新能源純電動(dòng)貨車的續(xù)航里程一般在 100 至 500 公里左右，不過不同車型的續(xù)航差異較為明顯。像大運(yùn) E3 約 140 公里，達(dá)夫 CF Electric 突破 200 公里，宇通部分車型最高能達(dá)到 490 公里。這是因?yàn)槔m(xù)航會(huì)受到車型、電池配置、質(zhì)量、能量密度等諸多因素影響。實(shí)際使用中，行駛路況、載重量和駕駛習(xí)慣等也會(huì)讓續(xù)航有所變化。

具體來說，北京福田智藍(lán)精靈E7搭載寧德時(shí)代電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)341公里，穩(wěn)定的電池技術(shù)為其續(xù)航提供了有力支撐；成功駱駝純電動(dòng)物流貨車約300公里，能滿足一些城市中短途的物流配送需求 ；森源新能源電動(dòng)貨車滿電續(xù)航320公里，載貨時(shí)續(xù)航則降至270公里，可見載重量對(duì)其續(xù)航的影響較為顯著。

另外，比亞迪E-VALI續(xù)航里程介于220到250公里之間，在同類型貨車中也有自己的續(xù)航表現(xiàn)區(qū)間；濰柴藍(lán)擎新能源貨車?yán)浝m(xù)航350公里，滿載單次續(xù)航290公里以上，展現(xiàn)出較好的續(xù)航穩(wěn)定性。而小象EV、瑞馳新能源EC31等續(xù)航在245至330公里之間，為市場(chǎng)提供了多樣的選擇。

實(shí)際續(xù)航還會(huì)因行駛路況而大打折扣，比如在崎嶇山路行駛，車輛需要消耗更多能量來克服地形阻力；擁堵路段頻繁的啟停，也會(huì)增加電量消耗。載重越大，車輛負(fù)擔(dān)越重，電機(jī)需要更多電能來驅(qū)動(dòng)，續(xù)航自然會(huì)減少。急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，同樣會(huì)讓續(xù)航降低。

總之，新能源純電動(dòng)貨車?yán)m(xù)航里程跨度較大，不同車型各有特點(diǎn)。在選擇時(shí)，消費(fèi)者要綜合多方面因素考量，明確自身使用需求和場(chǎng)景，才能挑選到最適合自己的車型。