大眾輝騰的官方指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際成交價(jià)格存在較大差距。輝騰已停產(chǎn)，其官方指導(dǎo)價(jià)曾在 75.00 - 253.18 萬(wàn)元之間，而實(shí)際成交價(jià)格，以最新車(chē)型最低裸車(chē)售價(jià) 79.58 萬(wàn)元為例，算上各類(lèi)稅費(fèi)及保險(xiǎn)等，落地價(jià)接近 88.97 萬(wàn)元，差值明顯。并且不同排量、配置的車(chē)型，以及二手車(chē)在不同使用年限、車(chē)況下，價(jià)格差異也較大，這些因素都使得成交價(jià)與指導(dǎo)價(jià)差距不一 。

對(duì)于不同排量和配置的新車(chē)而言，價(jià)格差值各有不同。像是2012款3.0L排量的3.0行政型，本地報(bào)價(jià)約80.92萬(wàn) ，與官方指導(dǎo)價(jià)之間的差值和最低售價(jià)車(chē)型的情況又有所不同。這說(shuō)明車(chē)輛本身的配置高低在影響官方定價(jià)的同時(shí)，也在實(shí)際成交環(huán)節(jié)發(fā)揮著作用，配置更豐富的車(chē)型，其價(jià)格波動(dòng)空間或許更大，成交價(jià)與指導(dǎo)價(jià)的差值也就可能更明顯。

再看二手車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格差異更是顯著。4.2L奢享定制型新車(chē)指導(dǎo)價(jià)146.32萬(wàn)，開(kāi)了八年多后二手車(chē)報(bào)價(jià)33.80萬(wàn)，最終成交價(jià)32.5萬(wàn)。還有2011款頂配車(chē)型，新車(chē)售價(jià)241.2萬(wàn)元，如今二手車(chē)售價(jià)僅在39萬(wàn)元左右。在德國(guó)市場(chǎng)，2014年注冊(cè)搭載3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輝騰新車(chē)售價(jià)99580歐元，五年后二手車(chē)主約花19479歐元就能購(gòu)入，車(chē)況差、配置低的報(bào)價(jià)更是低至3000歐元。這充分表明使用年限和車(chē)況對(duì)二手車(chē)價(jià)格影響巨大，也進(jìn)一步拉大了與新車(chē)指導(dǎo)價(jià)的距離。

綜上所述，大眾輝騰無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)，指導(dǎo)價(jià)與成交價(jià)之間的差距受到多種因素的綜合影響。車(chē)型、配置、地區(qū)、使用年限、車(chē)況等都在其中扮演著重要角色，使得價(jià)格差距呈現(xiàn)出多樣化的狀態(tài)。