比亞迪新能源系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)已發(fā)展到行業(yè)領(lǐng)先水平。其不同車型涵蓋了L2級(jí)、L2+級(jí)，部分還具備量產(chǎn)L3級(jí)智駕技術(shù)能力。像海豹06GT搭載L2級(jí)系統(tǒng)，可精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；漢唐榮耀版達(dá)L2+級(jí)別，在多種場(chǎng)景表現(xiàn)出色；“天神之眼”帶來(lái)前沿功能。此外，比亞迪智駕車型銷量領(lǐng)先、數(shù)據(jù)量龐大、算法先進(jìn)，且實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研，普及速度領(lǐng)跑行業(yè)。

比亞迪很早就開(kāi)始布局汽車智能化賽道，組建了超4000名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，對(duì)智能駕駛研發(fā)極為重視。去年7月，比亞迪拿到全國(guó)第一張L3級(jí)高快速路測(cè)試牌照，推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)已搭載在多款車型上，能實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等實(shí)用功能，并且已經(jīng)量產(chǎn)交付。同時(shí)，它還入選國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，在多方面通過(guò)權(quán)威安全保障體系認(rèn)證，自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程開(kāi)發(fā)能力符合ASPICE 3級(jí)認(rèn)證，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

在技術(shù)不斷進(jìn)步的同時(shí)，比亞迪智能駕駛輔助系統(tǒng)的普及速度也令人矚目。今年，比亞迪推出“全民智駕”戰(zhàn)略，以智能駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)矩陣為核心，不同版本適配不同品牌，覆蓋高端到主流市場(chǎng)。每天超3000萬(wàn)公里的智駕數(shù)據(jù)生成量，構(gòu)建起中國(guó)最大車云數(shù)據(jù)庫(kù)。超12萬(wàn)名研發(fā)人員（含5000多名智駕工程師）實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研，依托全球最大新能源汽車生產(chǎn)制造體系降低智駕技術(shù)普及成本，打破技術(shù)壁壘，讓智能駕駛不再是豪華車專屬配置。

總之，比亞迪新能源系列智能駕駛輔助系統(tǒng)在技術(shù)研發(fā)、功能實(shí)現(xiàn)、市場(chǎng)普及等多個(gè)方面都取得了顯著成就，憑借持續(xù)創(chuàng)新和強(qiáng)大實(shí)力，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更安全、更便捷的出行體驗(yàn) 。