全新款本田奧德賽在動力性能上實現(xiàn)了多維度提升。海外版采用 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配 10 速手自一體變速箱，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁。國產(chǎn)車型有 1.5T、2.0L 油電及插電混合動力可選，傳動搭配 CVT 和 E - CVT 變速箱，環(huán)保高效。此外，動力調(diào)校讓自然吸氣發(fā)動機(jī)起步穩(wěn)健無渦輪遲滯，混動車型油耗低，還能通過刷 ECU 程序優(yōu)化動力輸出，全面滿足用戶需求。

海外版車型中，那臺 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)堪稱動力核心。它擁有極為充沛的動力儲備，最大功率可達(dá) 209kW，在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，能爆發(fā)出源源不斷的強(qiáng)勁動力。匹配的 10 速手自一體變速箱，使得換擋過程迅速且平順，無論是日常城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能輕松應(yīng)對。而四驅(qū)系統(tǒng)的加入，更是提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過性，雪地、泥濘路面也難不倒它。

國產(chǎn)車型的多種動力組合，則展現(xiàn)了本田在節(jié)能與動力平衡上的卓越造詣。1.5T 發(fā)動機(jī)在滿足日常駕駛需求的同時，展現(xiàn)出不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0L 油電混合動力以及 2.0L 插電式混合動力系統(tǒng)，更是將環(huán)保與動力完美結(jié)合。E - CVT 變速箱的應(yīng)用，讓動力輸出更加線性、柔和，駕乘體驗十分舒適。

不僅如此，新款奧德賽在動力調(diào)校上也獨具匠心。自然吸氣發(fā)動機(jī)沒有渦輪遲滯現(xiàn)象，起步階段十分穩(wěn)健，對于車身較重的奧德賽來說，這樣的調(diào)校讓它在起步時輕松不費力?；靹榆囆透菓{借出色的能量回收與動力協(xié)同工作，百公里綜合油耗僅約 5.88 升，在同級車型中優(yōu)勢明顯。另外，通過升級 ECU 程序，車輛的動力性能還能進(jìn)一步優(yōu)化，起步動力增強(qiáng)，換擋頓挫感改善，加速更加線性，超車更加隨心。

總之，全新款本田奧德賽在動力性能方面的提升是全方位的。無論是海外版的強(qiáng)勁動力，還是國產(chǎn)車型的多樣選擇，亦或是精心的動力調(diào)校與 ECU 升級，都讓它在動力表現(xiàn)上更上一層樓，為用戶帶來更出色的駕駛體驗 。