2011年科魯茲有三種類(lèi)型的變速箱，分別是6速手動(dòng)變速箱、6AT變速箱和7速雙離合變速箱。6速手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分體驗(yàn)操控樂(lè)趣，享受自主換擋的節(jié)奏。6AT變速箱技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，內(nèi)部行星齒輪依靠液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，帶來(lái)出色的換擋平順性。7速雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)有別且多了相關(guān)控制機(jī)構(gòu)，具備換擋快、傳動(dòng)效率高等特性，還分干式和濕式兩種。

6速手動(dòng)變速箱，給予駕駛者極大的操控自主性。在駕駛過(guò)程中，人們可以根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和路況，自由地選擇換擋時(shí)機(jī)，感受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速之間的微妙配合。它不僅考驗(yàn)駕駛者的技術(shù)，更能在熟練操作后帶來(lái)一種人車(chē)合一的駕駛感受，為熱衷于手動(dòng)操控的人提供了獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣。

6AT變速箱，作為技術(shù)成熟的代表，其可靠性極高。在日常駕駛中，憑借行星齒輪系統(tǒng)和液力變矩器的協(xié)同工作，它能夠悄無(wú)聲息地完成換擋動(dòng)作，讓車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到頓挫。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長(zhǎng)途行駛，6AT變速箱都能憑借出色的平順性，為駕乘人員帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。而且在高速行駛時(shí)，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低轉(zhuǎn)速，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

7速雙離合變速箱，是科技與性能的結(jié)合?；谑謩?dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)，它創(chuàng)新性地增加了離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。干式雙離合變速箱，離合器片不浸泡在變速箱油內(nèi)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率更高，能迅速響應(yīng)駕駛者的換擋需求，帶來(lái)凌厲的加速體驗(yàn)；濕式雙離合變速箱，離合器片浸泡在油液中，散熱性能更好，在頻繁換擋的情況下也能保持穩(wěn)定，耐用性更佳。

總之，2011年科魯茲的這三種變速箱各有千秋。手動(dòng)變速箱帶來(lái)純粹操控感；6AT變速箱憑借成熟技術(shù)提供舒適平穩(wěn)體驗(yàn)；7速雙離合變速箱則以先進(jìn)設(shè)計(jì)兼顧高效與性能。不同類(lèi)型的變速箱滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求，讓科魯茲能在市場(chǎng)上吸引更多消費(fèi)者。