2012年科魯茲安全配置豐富多樣，涵蓋主動與被動安全等多個方面。主動安全上，全系標配ABS+EBD，部分車型有EBA、ASR、ESP等。剎車防抱死、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)也在列，可有效應(yīng)對各類復(fù)雜路況。被動安全方面，有雙安全氣囊、10個安全氣囊、前/后排頭部氣囊，還有胎壓報警功能。這些配置為駕乘人員的出行保駕護航 。

其中，剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）能夠在緊急制動時防止車輪抱死，讓駕駛員在制動過程中仍能控制車輛方向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑或甩尾，大大提高了制動時的安全性。牽引力控制系統(tǒng)（ASR）則能防止車輛在起步、加速時驅(qū)動輪打滑，確保車輛在濕滑路面或急加速情況下也能平穩(wěn)行駛。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）更是車輛安全的重要保障，它能實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等失控趨勢時，自動對相應(yīng)車輪進行制動，并調(diào)整發(fā)動機輸出扭矩，幫助車輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡。

而豐富的氣囊配置則為車內(nèi)人員在發(fā)生碰撞時提供了直接的保護。雙安全氣囊是基礎(chǔ)配備，能在正面碰撞時減輕駕乘人員受到的沖擊力。10個安全氣囊以及前/后排頭部氣囊，進一步擴大了保護范圍，無論是側(cè)面碰撞還是翻滾等情況，都能給予車內(nèi)人員更全面的防護。胎壓報警功能則可以實時監(jiān)測輪胎氣壓，當輪胎氣壓出現(xiàn)異常時及時提醒駕駛員，避免因胎壓問題引發(fā)的爆胎等安全隱患。

總的來說，2012年科魯茲憑借這些主動與被動安全配置，構(gòu)建起了一個全方位的安全防護網(wǎng)，為駕乘人員提供了可靠的安全保障，讓每一次出行都更加安心。