二手新能源車價格和新車價格的比例并無固定數(shù)值，會因車型、品牌、車齡、車況、配置等多種因素產(chǎn)生較大差異。通常來說，車齡半年內(nèi)的約為新車價 9 折，1 年內(nèi)約 8 折，1 至 3 年約 5 - 7 折，3 年以上約 3 - 5 折。市場認可度高、品牌熱度好的車型，保值率相對較高，價格比例更接近 1；而冷門車型價格下滑明顯，比例則低得多。總之，這一比例需要綜合多種因素具體分析。

從品牌和車型方面來看，不同品牌的新能源車保值率大不相同。像特斯拉Model Y，相近車齡和新車價格條件下，二手折價率12% ，這意味著二手車價格與新車價格比例能達到88%左右；而二手極氪001折價率18%，價格比例約為82%。2023款極氪001 WE版86kWh和100kWh車型，二手價格相比新車能便宜30%以上，價格比例在70%以下。2024款和2025款WE版后驅(qū)車型，二手價格分別比新車便宜22%和14%，價格比例分別約為78%和86% 。由此可見，即使同一品牌，不同車型的二手與新車價格比例也有區(qū)別。

新能源車的價格高低對保值率也有影響，通常越貴的新能源車保值率越低，前3年整體保值率分別約為60%、50%、40% 。不過也有例外，比如蔚來ET5系列一年保值率達76%，這顯示出其在保值方面的出色表現(xiàn)。

另外，配置高低也是影響價格比例的因素。一般來說，配置越高，新車和二手車之間的價格落差往往越大。車況同樣重要，車況好的二手新能源車與新車差價小，車況差則會使價格差進一步拉大。

綜上所述，二手新能源車與新車價格比例受到眾多因素交織影響。在評估二手新能源車價格時，要全面考量品牌、車齡、車況、配置等要素，才能對其價格有一個較為準(zhǔn)確的判斷。