一般來說，當輪胎使用超過三年，花紋深度與新胎相差 4 毫米以上，或輪胎已行駛幾萬公里，其中一個出現(xiàn)問題，導致車輛顛簸、跑偏時，需要換一對輪胎。輪胎對于汽車的操控性與安全性至關重要，汽車懸掛、重量分布左右對稱，若左右輪胎花紋、高度、摩擦力等不同，會致使行駛不穩(wěn)定、影響制動性能等。所以在上述狀況下，換一對輪胎更能保障行車安全與穩(wěn)定 。

具體而言，當輪胎使用年限在一年以內，且舊輪胎花紋深度和新輪胎相差不超過 2 毫米時，從經濟角度出發(fā)，可只換一個輪胎。這是因為此時輪胎整體狀態(tài)較為良好，單個更換對車輛的行駛穩(wěn)定性影響相對較小。

若輪胎使用時長處于一到三年這個區(qū)間，花紋深度相差 2 - 4 毫米，這種情況下是否換一對輪胎可根據(jù)個人經濟情況來決定。雖說車輛還能繼續(xù)正常行駛，但考慮到后續(xù)的駕駛體驗和安全性，更換一對輪胎能讓車輛性能保持得更好。

還有一種情況，就是維修店沒有同一品牌或型號的輪胎。這時可先短時間更換一對輪胎應急，但如果是長時間行駛，最好還是更換兩對輪胎，以確保輪胎各方面性能的一致性。

此外，新車且行駛路程不多，同一軸輪胎磨損程度差不多的話，通常只更換出現(xiàn)問題的輪胎即可。不過要是輪胎已經跑過幾萬公里，其中一個輪胎出現(xiàn)問題，僅更換單個輪胎，車輛很可能會出現(xiàn)顛簸、跑偏等問題，這種情況下最好換掉一對輪胎。

總之，在決定是否更換一對輪胎時，要綜合多方面因素考量，將車輛的安全性、穩(wěn)定性以及自身的經濟情況等都納入其中，謹慎做出選擇，如此才能保障日常行車的順暢與安全。