行駛里程對(duì)二手蘭博基尼價(jià)格影響頗大。行駛里程直接反映車輛的使用程度，里程數(shù)越高，車輛各部件尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件的磨損越嚴(yán)重，不僅性能可能下降，后續(xù)維修保養(yǎng)成本也會(huì)大幅增加，這無疑會(huì)拉低其價(jià)格。而低里程數(shù)的二手蘭博基尼往往更受市場青睞，保值率較高，價(jià)格相對(duì)也更可觀。所以，行駛里程在二手蘭博基尼價(jià)格評(píng)估中占據(jù)重要地位 。

在二手超跑市場，行駛里程數(shù)是買家極為看重的因素。比如蘭博基尼颶風(fēng)系列，17 年款、表顯里程 8000 多公里的 Huracán RWD Spyder，車行報(bào)價(jià)面議，二手車平臺(tái)報(bào)價(jià)約 335 萬；而 16 年原版原漆、公里數(shù)偏大 6 萬公里左右的 600 - 4，收車價(jià)在 147 萬左右，賣價(jià) 155 萬至 157 萬。由此可見，里程數(shù)的差距使得價(jià)格出現(xiàn)明顯不同。

再看蘭博基尼 Urus，一臺(tái) 2020 年 9 月出廠，2021 年 1 月上牌，表顯 4 萬 7 千多公里的 21 款 4.0T V8 型，當(dāng)初新車落地 400 萬上下，現(xiàn)在二手掛價(jià) 238 萬。較高的行駛里程讓價(jià)格出現(xiàn)了大幅下滑。

不過，行駛里程也并非影響二手蘭博基尼價(jià)格的唯一因素。上牌時(shí)間同樣關(guān)鍵，上牌久且里程高的價(jià)格低，可里程過低也存在問題，車輛長時(shí)間停放可能導(dǎo)致零部件老化。此外，車型、車況、車輛歷史與維修記錄、外觀內(nèi)飾狀況以及市場供需等，都會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生作用。不同系列車型價(jià)格差距大，車況良好、個(gè)人定制版的價(jià)格更高；維修記錄完整、無嚴(yán)重事故的車輛也更保值；外觀與內(nèi)飾保持原廠狀態(tài)、無嚴(yán)重磨損的，價(jià)格也會(huì)更理想。

總之，行駛里程是影響二手蘭博基尼價(jià)格的重要因素，但在評(píng)估價(jià)格時(shí)，要全面綜合地考量諸多方面，才能對(duì)其價(jià)格有準(zhǔn)確的判斷，從而在二手車交易中做出更合適的決策。