現(xiàn)代酷派 2.0 的操控性整體不錯。

它的 2.0 升 dohc 引擎，最大功率與扭矩分別為 138 匹和 180 牛米，0-100km/h 加速用時 10.4 秒，在同級別跑車中表現(xiàn)尚可。

變速器采用四前速手/自排，提升了操控體驗。

新酷派有 11 個方面的外觀改進，比如敏銳動感的前大燈、流暢的引擎蓋流線等，這不僅提升了外觀吸引力，也對空氣動力學(xué)和設(shè)計流線性有幫助。

多位車主對操控性給予了較高評價，有的認(rèn)為后驅(qū)的可玩性最高，指向精準(zhǔn)，方向沒有虛位，結(jié)合了日系和德系的優(yōu)點，開起來很有信心，比一般轎車要好。

也有車主提到，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向盤雖有一點點虛位但可以接受。

不過，也有車主表示受車重影響，操控存在一定不足，比如天冷地滑時大油門左轉(zhuǎn)后輪加速易失控。

綜合來看，現(xiàn)代酷派 2.0 的操控性有不少亮點，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求，但在一些特殊情況下可能會受到一定限制。