新能源純電動貨車相比傳統(tǒng)燃油貨車在成本上優(yōu)勢明顯，后期運營費用能大幅降低。在購置時，雖部分車型價格高于燃油貨車，但可免購置稅，部分還附贈牌照。運營中，純電貨車充電成本遠低于燃油貨車的加油成本；保養(yǎng)時，無需復雜的發(fā)動機保養(yǎng)流程，檢查項目少，費用低；而且在燃油管理、檢車和保險方面也能減少支出，還可享受政策優(yōu)惠。

在能耗成本上，新能源純電動貨車有著天然的優(yōu)勢。如今很多城市的電價十分親民，像杭州每度電2毛5到3毛，武漢、義烏更是低至1毛1度電。以一年跑4萬公里計算，純電動貨車的電費花銷遠低于燃油貨車。比如新能源電動重卡充滿100度電載貨能跑約80公里，電費100多元，若換成燃油車，同樣的路程油費可能要500多元，差距十分顯著。長期下來，新能源純電動貨車在能耗方面能為車主節(jié)省一筆可觀的開支。

保養(yǎng)方面，純電貨車無需發(fā)動機，沒有機油、機濾、火花塞等部件需要頻繁更換。保養(yǎng)時，主要檢查電池、線束、電機等部位，流程簡便。一年保養(yǎng)費用大約5000元，而燃油貨車發(fā)動機保養(yǎng)復雜，各種配件需定期更換，費用較高。并且許多純電貨車采用再生制動系統(tǒng)，能減少傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)的損耗，進一步降低維護成本，而燃油貨車的剎車系統(tǒng)維護較為頻繁。

在政策優(yōu)惠上，新能源純電動貨車也有著燃油貨車無法比擬的優(yōu)勢。在部分城市，新能源貨車可享受購車補貼，這在一定程度上平衡了其較高的購置價格。此外，通行便利、停車優(yōu)惠等政策，不僅降低了運營成本，還提高了運營效率。

綜上所述，新能源純電動貨車盡管在購置時可能價格略高，但從長期的運營成本、保養(yǎng)成本以及政策優(yōu)惠等多方面綜合考量，其成本優(yōu)勢突出，未來也必將在物流運輸?shù)阮I(lǐng)域展現(xiàn)更大的價值。