更換輪胎后一般每行駛 5000 至 10000 公里做一次四輪定位。

之所以要做四輪定位，主要是因為能確保四個輪胎定位數(shù)據(jù)正確，減少輪胎磨損，延長輪胎使用壽命和保障行車安全。

如果車輛的輪胎存在吃胎或偏磨的情況，更換輪胎后就需要做四輪定位，不然新輪胎可能會繼續(xù)偏磨及吃胎。

換完輪胎后，車輛行駛跑偏，那也要做四輪定位來調(diào)整。

對于前后獨立懸掛的車型，換完輪胎后最好做四輪定位檢查一下，因為其前束和傾角可調(diào)；而后懸掛為非獨立懸掛的車型，后面通常不用調(diào)整四輪定位，除非更換配件。

另外，在底盤修整后，比如汽車的懸架部分以及車橋被拆卸后重新組裝時各部件出現(xiàn)小幅度位移，從而與原廠數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差，這時需要做四輪定位。

當汽車發(fā)生事故造成底盤及懸掛損傷時，一定要進行全面檢查，包括四輪定位。

還有，如果在行駛時，車輛出現(xiàn)左右跑偏、轉(zhuǎn)向明顯有虛位或方向盤有傾角等情況，在保證動平衡正常的情況下，很可能是四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了誤差，需要做四輪定位矯正。

總之，更換輪胎后要根據(jù)車輛的具體情況來決定四輪定位的時間和必要性，以保障車輛的正常行駛和輪胎的良好使用。