全國(guó)新能源汽車充電設(shè)施分布廣泛且呈現(xiàn)一定特點(diǎn)。截至2024年上半年，總量突破千萬(wàn)臺(tái)，城市、高速公路服務(wù)區(qū)、鄉(xiāng)村均有分布。城市里，多集中在公共停車場(chǎng)等人流密集處；高速服務(wù)區(qū)基本全覆蓋，多為直流快充。地區(qū)差異明顯，公共充電樁南多北少、東多西少，廣東、浙江、江蘇等地占比較高；共享私樁集中在華北和華東，北京較為突出。整體布局朝著多元化、智能化發(fā)展 。

在城市區(qū)域，新能源汽車充電設(shè)施的布局充分考慮了人們的日常出行與生活需求。公共停車場(chǎng)作為車輛集中停放的地點(diǎn)，成為了充電設(shè)施的重要落腳點(diǎn)，無(wú)論是寫字樓附近的停車場(chǎng)，還是住宅小區(qū)的地下車庫(kù)，都逐漸配備了數(shù)量不等的充電樁，極大地方便了車主在工作與生活間隙為愛(ài)車補(bǔ)充能量。商場(chǎng)、購(gòu)物中心等人流密集場(chǎng)所也不甘落后，安裝了充電樁，讓消費(fèi)者在購(gòu)物休閑的同時(shí)，車輛也能完成充電，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)與充電的無(wú)縫銜接。

高速公路服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)同樣成果斐然。隨著新能源汽車保有量的不斷增加，長(zhǎng)途出行的充電需求日益凸顯。如今，高速公路服務(wù)區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了充電設(shè)施的全覆蓋，并且大多采用直流快充技術(shù)，大大縮短了充電時(shí)間，有效緩解了車主的“里程焦慮”，讓新能源汽車的長(zhǎng)途旅行變得更加從容。

鄉(xiāng)村地區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)在新能源汽車下鄉(xiāng)政策的推動(dòng)下也穩(wěn)步前行。雖然目前鄉(xiāng)村地區(qū)的充電設(shè)施數(shù)量相對(duì)城市較少，但建設(shè)步伐正在逐步加快。越來(lái)越多的鄉(xiāng)村開(kāi)始布局充電樁，為新能源汽車在鄉(xiāng)村的普及提供了有力支撐，助力鄉(xiāng)村地區(qū)的綠色出行與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

全國(guó)新能源汽車充電設(shè)施的分布，既展現(xiàn)了在不同區(qū)域的針對(duì)性布局，也反映出其多元化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。這種分布格局不僅滿足了當(dāng)下新能源汽車用戶的充電需求，更為未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。