邁騰GTE發(fā)動機的排量在同級別車型中能達到主流水準，但不算十分出色。邁騰GTE搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，在當下很多中級車高配版也采用類似排量發(fā)動機的情況下，它具備一定普遍性。像豪越L配備2.0T發(fā)動機，動力輸出比邁騰GTE燃油發(fā)動機部分強勁。不過邁騰GTE作為插電混動車型，在燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能上有著獨特優(yōu)勢，在同級別車型中依然有其價值。

從技術(shù)特點來看，邁騰GTE的1.4T發(fā)動機屬于大眾ea211系列，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，這使得它在燃油噴射的精準度和發(fā)動機整體重量控制上有不錯的表現(xiàn)。缸內(nèi)直噴技術(shù)能讓燃油更充分地燃燒，提高燃油效率，鋁合金缸蓋缸體則有助于減輕車身重量，間接提升車輛的操控性和燃油經(jīng)濟性。

在動力匹配方面，該發(fā)動機匹配6速雙離合變速箱，能較為迅速地響應(yīng)駕駛者的操作指令，實現(xiàn)動力的高效傳遞。并且邁騰GTE還有電機的助力，電機最大功率85kw，扭矩330Nm，前置布局。在混動模式下，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，提供了更為順暢且強勁的動力輸出，在城市道路的走走停停中，電機可以在起步階段迅速介入，彌補發(fā)動機低扭的不足。

雖然邁騰GTE發(fā)動機排量在同級別車型里，單論燃油發(fā)動機的動力不是最強勁的，可結(jié)合其插電混動的特性，整體的動力表現(xiàn)和節(jié)能效果綜合起來，還是有可圈可點之處。它為消費者提供了一種兼顧動力需求與環(huán)保節(jié)能的選擇，在中級車市場中，以其獨特的優(yōu)勢占據(jù)了一席之地。