次世代昂克賽拉相比老款動(dòng)力性能有顯著提升。老款有動(dòng)力相對(duì)有限的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而次世代取消了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。更大的排量帶來(lái)更充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，啟動(dòng)輕快，中后段加速推進(jìn)力強(qiáng)。同時(shí)，匹配的6速自動(dòng)變速箱換擋邏輯清晰、平順，優(yōu)化了動(dòng)力傳遞，能為駕駛者帶來(lái)更充沛、更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，老款的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式為自然吸氣，馬力僅有117Ps，功率86kW，扭矩148N·m。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在城市日常通勤中雖能滿足基本需求，但一旦遇到高速超車(chē)等場(chǎng)景，就顯得有些力不從心，局限明顯。

而次世代昂克賽拉搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)158Ps，最大功率116kW ，最大扭矩202N·m。排量上的優(yōu)勢(shì)讓其動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充足，啟動(dòng)時(shí)輕快靈敏，在中后段加速過(guò)程中，推進(jìn)力強(qiáng)勁。并且與之匹配的6擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，換擋過(guò)程十分平順，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力的傳遞。

不僅如此，次世代昂克賽拉在底盤(pán)調(diào)校方面也較為出色，換擋平順自然，直線加速平穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性可控，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能有效抑制車(chē)身側(cè)傾，讓車(chē)輛過(guò)彎更加穩(wěn)定。

總的來(lái)看，次世代昂克賽拉通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)以及變速箱等方面的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的全面提升。無(wú)論是啟動(dòng)的輕快感，還是中后段加速的推進(jìn)力，亦或是行駛中的穩(wěn)定性，都遠(yuǎn)超老款車(chē)型，為消費(fèi)者帶來(lái)了更具質(zhì)感的駕駛感受 。