新能源汽車檢修成本整體低于傳統(tǒng)燃油汽車。在保養(yǎng)方面，新能源汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需頻繁更換機(jī)油和三濾等，保養(yǎng)集中于“三電”系統(tǒng)，頻率低，10萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用約4000多元，而傳統(tǒng)燃油車保養(yǎng)項(xiàng)目多、零部件更換頻繁，10萬(wàn)公里內(nèi)總費(fèi)用超1萬(wàn)元。維修上，部分電動(dòng)車成本略高，但新能源汽車燃油成本節(jié)省，年均維保費(fèi)用低，足以彌補(bǔ)差距，整體更具優(yōu)勢(shì) 。

在保養(yǎng)的具體項(xiàng)目與周期上，二者差異顯著。新能源汽車首次保養(yǎng)通常在行駛3000公里時(shí)免費(fèi)，之后每隔1萬(wàn)公里或1年保養(yǎng)一次，單次保養(yǎng)費(fèi)用一般百元左右。純電動(dòng)車型保養(yǎng)主要針對(duì)“三電”系統(tǒng)檢測(cè)，費(fèi)用實(shí)惠。插電式混合動(dòng)力車型除檢測(cè)電驅(qū)系統(tǒng)，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)，但整體費(fèi)用和頻率低于傳統(tǒng)汽車。

傳統(tǒng)燃油車每行駛5000公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)，單項(xiàng)費(fèi)用約400元，10萬(wàn)公里內(nèi)小保養(yǎng)總費(fèi)用約8000元。每行駛4萬(wàn)公里還有大保養(yǎng)，每次千元以上，10萬(wàn)公里內(nèi)大保養(yǎng)總費(fèi)用約2000元，保養(yǎng)負(fù)擔(dān)較重。

維修方面，新能源車零部件更換成本整體較高。其電池、電機(jī)等核心零部件價(jià)格貴，維修需專業(yè)技術(shù)和設(shè)備，市場(chǎng)零配件少。而且新能源車智能設(shè)備多，碰撞后修復(fù)和更換成本大，很多零配件需進(jìn)口，主機(jī)廠對(duì)配件和工時(shí)定價(jià)有一定壟斷性。傳統(tǒng)燃油車配件好找，多為機(jī)械部件，保養(yǎng)相對(duì)容易，維修成本稍低。

另外，新能源汽車采用的電動(dòng)機(jī)等零部件技術(shù)復(fù)雜，普通汽修店難維修，需專業(yè)師傅，人才稀缺使維修費(fèi)用提高。其高壓電系統(tǒng)有危險(xiǎn)性，電池維修和更換需專業(yè)培訓(xùn)，一般維修店不具備條件。傳統(tǒng)燃油車維修技術(shù)成熟，師傅數(shù)量多，技術(shù)門檻低，人工成本不高。

綜上所述，新能源汽車在檢修成本方面整體優(yōu)勢(shì)明顯。盡管在某些維修項(xiàng)目上存在成本較高的情況，但保養(yǎng)成本低和燃油成本的節(jié)省，讓其長(zhǎng)期使用成本更具吸引力。隨著技術(shù)發(fā)展，新能源汽車檢修成本有望進(jìn)一步降低，為消費(fèi)者帶來(lái)更多福利。