汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中的排量是通過(guò)計(jì)算氣缸工作容積來(lái)確定的，即活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)掃氣的容積（單缸排量）乘以氣缸數(shù)量，一般以毫升（CC）為單位?；钊麙邭馊莘e取決于氣缸直徑和活塞行程，具體公式為發(fā)動(dòng)機(jī)排量=π×(氣缸直徑÷2)2×沖程×缸數(shù)÷1000 。排量作為發(fā)動(dòng)機(jī)重要參數(shù)，影響著動(dòng)力、油耗等多方面表現(xiàn)，也常作為汽車(chē)等級(jí)區(qū)分的標(biāo)志。

具體而言，氣缸直徑就如同一個(gè)“度量衡”，它的大小直接影響著氣缸內(nèi)部空間的寬窄。直徑越大，活塞在氣缸內(nèi)的活動(dòng)空間就越“寬敞”，每一次上下運(yùn)動(dòng)所掃過(guò)的氣體容積也就越大。而活塞行程則像是活塞運(yùn)動(dòng)的“距離標(biāo)尺”，行程越長(zhǎng)，活塞在氣缸內(nèi)往返的距離就越遠(yuǎn)，相應(yīng)地，所掃過(guò)的氣體容積也會(huì)增加。

在實(shí)際計(jì)算中，只要準(zhǔn)確測(cè)量出氣缸直徑、活塞行程以及氣缸數(shù)量這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，再代入上述公式，就能得出發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。不過(guò)，由于制造工藝等多種因素的影響，實(shí)際排量可能會(huì)與理論計(jì)算值存在一定偏差。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量在汽車(chē)領(lǐng)域意義重大。從動(dòng)力角度看，通常排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠吸入和壓縮的空氣與燃油混合物就越多，燃燒后釋放的能量也就越大，車(chē)輛的動(dòng)力也就越強(qiáng)，加速性能也更出色。在油耗方面，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)往往意味著更高的油耗，因?yàn)樗枰母嗟娜加蛠?lái)維持強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。在汽車(chē)等級(jí)劃分上，我國(guó)以發(fā)動(dòng)機(jī)排量為基礎(chǔ)，將汽車(chē)分為微型車(chē)、小型或緊湊型車(chē)、中型車(chē)、中高檔車(chē)以及高檔車(chē)等不同類(lèi)別。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)排量作為一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，貫穿于汽車(chē)的設(shè)計(jì)、性能以及等級(jí)劃分等多個(gè)方面，它是汽車(chē)愛(ài)好者了解和評(píng)估一輛汽車(chē)的重要切入點(diǎn)，也為消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)提供了重要的參考依據(jù)。