汽車發(fā)動機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)（柴油機(jī)無此系統(tǒng)）和起動系統(tǒng)這兩大機(jī)構(gòu)與五大系統(tǒng)組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，配氣機(jī)構(gòu)控制進(jìn)排氣；冷卻系統(tǒng)散熱，防止發(fā)動機(jī)過熱，供油系統(tǒng)提供燃料，潤滑系統(tǒng)減少摩擦，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃混合氣，起動系統(tǒng)啟動發(fā)動機(jī)。各部分協(xié)同運(yùn)作，為汽車提供動力 。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，它主要由機(jī)體、連桿、曲軸、飛輪和活塞等組成。活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動，通過連桿將力傳遞給曲軸，曲軸則將這種直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，最終驅(qū)動汽車行駛。

配氣機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程，確保新鮮混合氣及時進(jìn)入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出。它有直推式和搖臂機(jī)構(gòu)等不同類型。直推式一般由進(jìn)氣門、凸輪軸、正時齒輪、排氣門等構(gòu)成；搖臂機(jī)構(gòu)則在直推式基礎(chǔ)上增加了推桿、閥組、搖臂等部件，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)著進(jìn)排氣的時機(jī)和量。

冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)至關(guān)重要，一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。它大多采用水冷方式，通過冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)流動，吸收熱量并散發(fā)到空氣中，防止發(fā)動機(jī)因過熱而損壞，保障發(fā)動機(jī)在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作。

潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道等組成。機(jī)油在系統(tǒng)中循環(huán)，對發(fā)動機(jī)的各個運(yùn)動部件起到潤滑、冷卻、清潔和防銹的作用，減少部件間的摩擦和磨損，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

供油系統(tǒng)為發(fā)動機(jī)提供燃料，汽油機(jī)的供油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等；柴油機(jī)的供油系統(tǒng)主要有噴油泵、噴油器及柴油箱等輔助裝置。

點(diǎn)火系統(tǒng)（柴油機(jī)無此系統(tǒng)）由火花塞、高壓線、高壓線圈等組成，它將低壓電流轉(zhuǎn)換成高壓電，在恰當(dāng)?shù)臅r刻點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，使發(fā)動機(jī)能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

起動系統(tǒng)主要由起動機(jī)和蓄電池組成，它的作用是在車輛啟動時，通過起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

總之，汽車發(fā)動機(jī)的這些組成部分相互協(xié)作、緊密配合，共同保障發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車提供源源不斷的動力，是一個復(fù)雜而精妙的機(jī)械系統(tǒng)。