奇瑞汽車(chē)瑞虎7的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于不錯(cuò)的水平。它提供多種動(dòng)力組合，像1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，急加速能進(jìn)入超增壓狀態(tài)，百公里加速僅10.62秒；2.0L + CVT的組合加速平順舒適。此外，換裝的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升明顯。整體而言，瑞虎7動(dòng)力輸出充沛，能應(yīng)對(duì)各種路況，在滿足日常使用的同時(shí)，也兼顧了一定的駕駛樂(lè)趣 。

瑞虎7的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了IEM缸蓋集成排氣歧管技術(shù)和進(jìn)氣歧管集成中冷技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，讓其響應(yīng)更快，性能更強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出也更為持久。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)需要急加速時(shí)，它能迅速進(jìn)入超增壓狀態(tài)，扭矩可達(dá)230N·m，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，在城市道路超車(chē)或者高速并線時(shí)都足夠從容。而且，它匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)有6擋手動(dòng)和6擋雙離合等選擇，能滿足不同駕駛者對(duì)于操控感的追求。

2.0L + CVT的動(dòng)力組合也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。CVT變速箱的特性使得車(chē)輛加速過(guò)程極為平順，幾乎感受不到頓挫或闖動(dòng)，駕駛體驗(yàn)線性又舒適，無(wú)論是在擁堵的市區(qū)緩慢行駛，還是在平穩(wěn)的道路上正常巡航，都能給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)愜意的感受。

換裝的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更是一大亮點(diǎn)，最大功率和扭矩大幅提升。匹配的7速雙離合變速箱不僅兼顧了性能提升，還在一定程度上降低了油耗。新款瑞虎7 PLUS頂配車(chē)型搭載的8AT變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳輸?shù)男?。瑞?高能版引入的四驅(qū)系統(tǒng)以及7種駕駛模式，更是讓駕駛者在面對(duì)不同路況和駕駛需求時(shí)，都能找到合適的模式，極大地豐富了駕駛樂(lè)趣。

總之，奇瑞瑞虎7在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。多種動(dòng)力組合滿足了不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁還是注重駕駛平順性，亦或是想要體驗(yàn)更多駕駛樂(lè)趣，瑞虎7都能交出一份令人滿意的答卷，在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。