牧馬人所有車型的懸掛系統(tǒng)一樣，均采用整體橋非獨(dú)立懸架。整體橋非獨(dú)立懸架是牧馬人保持強(qiáng)大越野性能的關(guān)鍵。這種懸架結(jié)構(gòu)讓車輛在面對復(fù)雜路況時(shí)，四個(gè)車輪能更好協(xié)同工作，提升通過性與脫困能力。無論是雙門還是四門版本，不管搭載何種動力配置，整體橋非獨(dú)立懸架始終是牧馬人不變的“越野利器”，賦予它在各種艱難地形暢行無阻的能力 。

前懸架采用整體橋非獨(dú)立懸架，能使車輛在崎嶇路面上，將來自地面的沖擊力均勻分散到整個(gè)車橋上，讓車身保持更好的穩(wěn)定性。即使一側(cè)車輪遇到大坑或凸起，另一側(cè)車輪也不會受到過大干擾，確保車輛可以平穩(wěn)前行。

而后懸架同樣采用整體橋非獨(dú)立懸架，在保障越野性能方面也發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛爬坡或通過交叉軸路況時(shí)，后懸架能夠提供足夠的支撐力，防止車尾過度下沉或擺動，讓牧馬人在攀爬過程中更加穩(wěn)健，極大地提升了車輛的通過性。

這種懸掛系統(tǒng)的一致性，使得牧馬人無論在撒哈拉沙漠的松軟沙地，還是在泥濘不堪的叢林小道，亦或是布滿巨石的山地，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野實(shí)力。它不會因車型的不同，而改變其最核心的越野“基因”。

總之，整體橋非獨(dú)立懸架就如同牧馬人的靈魂所在。不管是何種車型，這一懸掛系統(tǒng)都為其奠定了堅(jiān)實(shí)的越野基礎(chǔ)，讓牧馬人始終保持著硬派越野的風(fēng)范，成為眾多越野愛好者心中的經(jīng)典。憑借著這一不變的懸掛系統(tǒng)，牧馬人在越野領(lǐng)域書寫著屬于自己的傳奇篇章。