寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池的成本相對(duì)較高。

與液態(tài)電解液鋰離子電池相比，其成本更高，更適合走高端路線。

這是因?yàn)槟蹜B(tài)電池使用了高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)、高比能正極、新型負(fù)極和電池隔膜等創(chuàng)新材料和技術(shù)，在提升能量密度和安全性的同時(shí)，增加了成本。

不過(guò)，凝聚態(tài)電池的正極可適配當(dāng)下的高鎳三元，負(fù)極石墨或者硅基負(fù)極，這使得其在一定程度上控制了成本上升的幅度。

目前，凝聚態(tài)電池在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用更適合高端車型。

此外，雖然成本較高，但在航空領(lǐng)域，其附加值高，能夠被接受。

而且，隨著技術(shù)的進(jìn)步和量產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，未來(lái)凝聚態(tài)電池的成本有望逐步降低。