奧迪發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。奧迪旗下眾多車型都展現(xiàn)出良好的油耗控制水平，比如奧迪 A4L 新款 2.0TFSI 車型百公里燃油消耗量僅 5.0 升，奧迪 A6L 的 40TFSI 兩驅版綜合油耗可達 6.8L/100km。這主要得益于奧迪先進的發(fā)動機技術，如 TSI、雙噴射、集成缸蓋等，以及合理的動力系統(tǒng)匹配，部分車型搭載的輕混系統(tǒng)也進一步提升了燃油經(jīng)濟性 。

以奧迪A4L為例，它采用縱置EA888發(fā)動機，具備雙噴射和集成缸蓋技術，這些技術的應用讓燃油在發(fā)動機內實現(xiàn)更精準、更充分的燃燒，從而提升了燃油經(jīng)濟性。而且，奧迪還為其提供1.4T和2.0T高低功率版發(fā)動機選擇，搭配七速雙離合變速箱，綜合油耗約8.5升。同時，新款車型還將推出12V或48V混光系統(tǒng)，無疑會讓燃油經(jīng)濟性更上一層樓。

奧迪A6L同樣可圈可點，TSI發(fā)動機技術的運用，使排量較小的車型油耗較低。其新款基于MLB Evo平臺優(yōu)化，40TFSI兩驅版綜合油耗6.8L/100km，實際平均油耗8.88L/100km。即便45TFSI版和55TFSI版油耗有所增加，但總體仍在合理范圍。其2.0T高低功發(fā)動機與七擋濕式雙離合變速箱配合默契，在高速行駛時能保持出色燃油經(jīng)濟性。

奧迪Q5 Sportback燃油經(jīng)濟性也不錯，40TFSI車型綜合油耗7.2升/100公里，45TFSI車型7.5升/100公里。它的2.0T渦輪增壓發(fā)動機采用混合噴射和缸內直噴技術，有效降低了油耗。并且匹配的7速濕式雙離合變速箱和適時四驅系統(tǒng)也發(fā)揮了重要作用，四驅系統(tǒng)可自動切換，多數(shù)時間以兩驅模式運行，進而降低油耗。

總之，奧迪發(fā)動機憑借先進技術與合理的系統(tǒng)匹配，在燃油經(jīng)濟性方面成績斐然。不同車型雖因多種因素油耗有別，但整體上都能為車主帶來較為經(jīng)濟的燃油消耗體驗，滿足大家對高效節(jié)能出行的需求 。