四座電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用通常比燃油車(chē)低。在保養(yǎng)項(xiàng)目上，電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需像燃油車(chē)那樣頻繁更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器等，保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)較少。以比亞迪唐為例，燃油版每 1 萬(wàn)公里基礎(chǔ)保養(yǎng)約 680 元，純電版每 2 萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用僅 420 元。不過(guò)，電動(dòng)汽車(chē)電池更換成本較高，長(zhǎng)期來(lái)看，兩者保養(yǎng)費(fèi)用或許會(huì)趨于持平，但日常保養(yǎng)中，電動(dòng)汽車(chē)仍更具費(fèi)用優(yōu)勢(shì) 。

從保養(yǎng)周期來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)一般保養(yǎng)周期較短。像一些常見(jiàn)的燃油車(chē)，每5000到10000公里就需要進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，而且隨著行駛里程的增加，后續(xù)還會(huì)有更多復(fù)雜部件需要維護(hù)和更換，比如火花塞、變速箱油等，費(fèi)用也會(huì)隨之水漲船高。而四座電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)周期相對(duì)較長(zhǎng)，不少電動(dòng)汽車(chē)每2萬(wàn)公里甚至更久才進(jìn)行一次保養(yǎng)。在保養(yǎng)過(guò)程中，大多只是對(duì)電池組、高壓線路、齒輪油等進(jìn)行檢查和更換，整體保養(yǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)潔明了。

在保養(yǎng)項(xiàng)目的具體花費(fèi)上，燃油車(chē)的保養(yǎng)涉及眾多零部件。像發(fā)動(dòng)機(jī)作為燃油車(chē)的核心部件，其保養(yǎng)維護(hù)需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)配件，費(fèi)用自然不菲。而四座電動(dòng)汽車(chē)主要的保養(yǎng)集中在三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控），除了電池更換成本高這一特殊情況外，日常對(duì)電機(jī)和電控系統(tǒng)的檢查費(fèi)用相對(duì)穩(wěn)定且不高。比如對(duì)電路老化、螺絲松動(dòng)的檢查等項(xiàng)目，耗費(fèi)較低。

綜合來(lái)看，在四座電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比上，短期內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)憑借較少的保養(yǎng)項(xiàng)目和相對(duì)較長(zhǎng)的保養(yǎng)周期，在保養(yǎng)費(fèi)用上占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。雖然電動(dòng)汽車(chē)存在電池更換成本高這一潛在因素，但長(zhǎng)期保養(yǎng)費(fèi)用兩者才可能持平。所以，僅考慮日常保養(yǎng)的話，四座電動(dòng)汽車(chē)確實(shí)是更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。