哈弗大狗的越野性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。它最小離地間隙達(dá) 200 毫米，接近角 24 度、離去角 30 度，通過(guò)性良好。還配備博格華納第 5 代四驅(qū)系統(tǒng)，有多種全路況模式，中央和后橋差速鎖可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)動(dòng)力分配。此外，車身經(jīng)過(guò)越野強(qiáng)化，雖為承載式但剛性足夠。多種越野測(cè)試它都能輕松應(yīng)對(duì)，多種駕駛模式也能滿足不同路況需求 。

從具體的數(shù)據(jù)和配置來(lái)看，哈弗大狗的這些參數(shù)賦予了它在面對(duì)常見越野路況時(shí)的底氣。比如在一些起伏較大的路面，24度的接近角讓車輛能夠更從容地爬上坡頂，而不用擔(dān)心前保險(xiǎn)杠會(huì)被刮蹭；30度的離去角則確保車輛在下坡時(shí)，車尾能順利通過(guò)，減少拖底的風(fēng)險(xiǎn)。最小離地間隙200毫米，也使得它能跨越一些不太高的障礙物，像常見的坑洼、石塊等都不在話下。

博格華納第5代四驅(qū)系統(tǒng)的加入更是如虎添翼。多種全路況模式，無(wú)論是在濕滑的雪地，還是松軟的沙地，亦或是泥濘的小道，都能讓車輛調(diào)整到最佳的動(dòng)力輸出狀態(tài)。中央和后橋差速鎖能夠根據(jù)車輪的附著力情況，精準(zhǔn)地分配動(dòng)力，保證車輛在復(fù)雜路況下依然具有良好的驅(qū)動(dòng)力和通過(guò)性。

同時(shí)，哈弗大狗車身經(jīng)過(guò)越野強(qiáng)化，盡管采用的是承載式車體結(jié)構(gòu)，沒有大梁，但在城市SUV中剛性足夠，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。而且，在眾多越野測(cè)試中，哈弗大狗的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，像冰面8字繞樁漂移穩(wěn)定、40度爬坡測(cè)試輕松通過(guò)等，這些都充分證明了它的越野實(shí)力。

總之，哈弗大狗憑借其出色的通過(guò)性、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)、可靠的車身剛性以及豐富的駕駛模式選擇，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出卓越的越野性能，是一款能夠滿足城市通勤又能應(yīng)對(duì)戶外輕越野需求的優(yōu)秀車型 。