北京現(xiàn)代未來錨定“在中國(guó)，為中國(guó)，向全球”的戰(zhàn)略藍(lán)圖，通過一系列硬核舉措謀發(fā)展。股東雙方增資 80 億元，為轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)資金支持。在本土化方面，與本土科技企業(yè)合作，未來四年每年推 2 - 3 款新能源車型。出口全球化上，要成為全球制造基地，2025 年出口目標(biāo)翻倍。從技術(shù)革新到產(chǎn)品研發(fā)，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕到國(guó)際市場(chǎng)拓展，多維度推進(jìn)自身發(fā)展與變革。

在智電加速領(lǐng)域，北京現(xiàn)代依托現(xiàn)代汽車集團(tuán)和北汽集團(tuán)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，廣泛整合多線技術(shù)資源。這一舉措如同為其發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力引擎，促使技術(shù)革新與產(chǎn)品研發(fā)能夠快速推進(jìn)。通過技術(shù)的不斷升級(jí)，未來導(dǎo)入的智能新能源車型將更符合市場(chǎng)需求，在日益激烈的新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

本土化再升級(jí)也是北京現(xiàn)代戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。成立中國(guó)戰(zhàn)略事業(yè)部，顯示出其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深度布局的決心。引入本土科技企業(yè)，能夠更好地貼合中國(guó)消費(fèi)者的需求和喜好，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位。未來四年每年推出2 - 3款新能源車型，豐富的產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求，提升品牌在中國(guó)市場(chǎng)的占有率。

全球化野心同樣不可小覷。北京現(xiàn)代立志成為現(xiàn)代汽車的“全球出口基地”，計(jì)劃2025年出口量提升至8萬 - 10萬輛。這意味著它將中國(guó)作為全球制造中心，憑借中國(guó)完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)大的制造能力，將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品推向全球市場(chǎng)，提升品牌的國(guó)際影響力。

此外，北京現(xiàn)代秉持“長(zhǎng)期主義”理念，打磨產(chǎn)品品質(zhì)，調(diào)整銷售結(jié)構(gòu)，停產(chǎn)低端走量車型，全力構(gòu)建高品質(zhì)的品牌形象。2025年作為新能源品牌元年，首款純電車型下半年上市并構(gòu)建銷售服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，將為消費(fèi)者帶來全新的體驗(yàn)。

總之，北京現(xiàn)代未來的發(fā)展戰(zhàn)略涵蓋智電轉(zhuǎn)型、本土化升級(jí)與全球化布局等多個(gè)方面。通過全方位、多維度的戰(zhàn)略舉措，有望實(shí)現(xiàn)品牌的轉(zhuǎn)型升級(jí)，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上取得更加優(yōu)異的成績(jī)，書寫汽車行業(yè)發(fā)展的新篇章。