履帶車底盤相比輪式底盤優(yōu)勢(shì)顯著，具有通過性佳、安全可靠、負(fù)重能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。履帶車底盤接地面積大、抓地能力強(qiáng)，能在復(fù)雜路面行駛，有效跨越多種障礙；防護(hù)性能好，可增強(qiáng)軍事裝甲車輛的生存與作戰(zhàn)能力；負(fù)重能力強(qiáng)，能負(fù)擔(dān)更重裝備。此外，其爬坡能力大、轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性好，在特殊地形的適應(yīng)性上遠(yuǎn)超輪式底盤 。

履帶車底盤的通過性堪稱一絕。其寬大的履帶與地面充分接觸，極大地增加了接地面積，使得車輛在松軟的沙地、泥濘的沼澤、崎嶇的山地等復(fù)雜路況下，也能如履平地。輪式底盤在這些路況下，容易出現(xiàn)陷車、打滑等狀況，而履帶車底盤憑借強(qiáng)大的抓地力和良好的通過性，能輕松通過壕溝、垂直墻等障礙，適用范圍極為廣泛。

在安全可靠性方面，履帶車底盤也更勝一籌。特別是對(duì)于軍事裝甲車輛而言，履帶式底盤擁有更厚實(shí)的裝甲防護(hù)，能為車內(nèi)人員和設(shè)備提供更好的保護(hù)，有效抵御各種攻擊，大大增強(qiáng)了車輛的生存和作戰(zhàn)能力。而輪式底盤的裝甲相對(duì)薄弱，面對(duì)危險(xiǎn)時(shí)，安全保障程度較低。

履帶車底盤的負(fù)重能力也十分突出。它通常能夠負(fù)擔(dān)更重的裝備和物資，每條履帶強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力可達(dá)機(jī)重的35%-45% ，接比壓卻小，僅在40-150kPa，這意味著它可以安裝更重的上部結(jié)構(gòu)。相比之下，輪式底盤在承載重量較大時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎磨損加劇、操控性能下降等問題。

另外，履帶車底盤爬坡能力強(qiáng)，一般可達(dá)50%-80%，最大甚至能達(dá)到100%，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活性高，穩(wěn)定性好。無論是在山地作戰(zhàn)，還是在復(fù)雜的野外環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)，都能靈活地進(jìn)行各種戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作。

總之，履帶車底盤憑借其在通過性、安全可靠性、負(fù)重能力以及特殊地形適應(yīng)性等多方面的優(yōu)勢(shì)，在特定的環(huán)境和任務(wù)中，展現(xiàn)出了輪式底盤難以比擬的卓越性能，成為眾多特殊場(chǎng)景下的首選底盤類型。