聚氨酯車輪的成本通常高于其他材質(zhì)車輪。以輪胎為例，普通充氣輪胎制作工藝簡(jiǎn)單，成本低，而聚氨酯填充輪胎內(nèi)部填充發(fā)泡材料，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固穩(wěn)定，具備耐磨損、低噪音等優(yōu)勢(shì)，價(jià)格也就更貴。再看手動(dòng)叉車的輪子，PV輪摩擦力和彈力較好且成本低，聚氨酯輪雖然耐油、耐磨、噪音低，但成本相對(duì)較高?？梢?jiàn)在不同應(yīng)用場(chǎng)景下，聚氨酯車輪都有成本上的差異。

從制作工藝方面來(lái)看，普通輪胎的制造流程已經(jīng)十分成熟且相對(duì)常規(guī)，大規(guī)模生產(chǎn)使得成本能夠得到較好的控制。它們由內(nèi)胎、胎體和胎皮組成，內(nèi)部充氣這一簡(jiǎn)單方式，極大地降低了制作難度和成本投入。

而聚氨酯車輪的生產(chǎn)則較為復(fù)雜。它是由澆注彈性體原料制成，對(duì)原料的要求較高，并且生產(chǎn)過(guò)程受環(huán)境因素影響較大，需要嚴(yán)格把控各項(xiàng)條件才能保證產(chǎn)品質(zhì)量。比如溫度、濕度等細(xì)微變化，都可能影響聚氨酯材料的特性，進(jìn)而影響車輪的性能，這無(wú)疑增加了生產(chǎn)成本。

在性能表現(xiàn)上，普通輪胎適用于一般道路，滿足基本的行駛需求，但容易被刺破，在惡劣路況或特殊場(chǎng)景下可能無(wú)法很好地應(yīng)對(duì)。相比之下，聚氨酯車輪優(yōu)勢(shì)明顯。像聚氨酯填充輪胎，不僅耐磨損、耐破裂性好，能適應(yīng)惡劣路況和高速行駛，而且噪音和震動(dòng)較小，能提升駕乘體驗(yàn)；手動(dòng)叉車的聚氨酯輪具有良好的耐油性、韌性、耐磨性等，運(yùn)輸時(shí)噪音也低。這些出色的性能都是通過(guò)更高的成本投入換來(lái)的。

綜上所述，聚氨酯車輪由于其復(fù)雜的生產(chǎn)工藝以及出色的性能表現(xiàn)，導(dǎo)致其成本普遍高于其他材質(zhì)的車輪。不過(guò)，在對(duì)性能有較高要求的場(chǎng)景中，聚氨酯車輪的價(jià)值也遠(yuǎn)超普通車輪。