不同品牌汽車的起動(dòng)機(jī)在類型、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置以及具體部件設(shè)計(jì)等方面存在差異。從類型上看，有傳統(tǒng)型、外嚙合減速型等多種，傳統(tǒng)型無減速機(jī)構(gòu)，外嚙合減速型則借助減速齒輪工作。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方面，慣性嚙合式因可靠性低已少用?？刂蒲b置中，電磁操縱式更受青睞。此外，在直流電動(dòng)機(jī)、電磁開關(guān)等具體部件的設(shè)計(jì)、選材上，不同品牌也各有特點(diǎn)，以滿足多樣的啟動(dòng)需求 。

在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方面，除了可靠性欠佳的慣性嚙合式，不同類型起動(dòng)機(jī)也有著獨(dú)特設(shè)計(jì)。外嚙合減速型起動(dòng)機(jī)，通過減速齒輪巧妙地降低電樞轉(zhuǎn)速，同時(shí)大幅增加力矩，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)注入了一股強(qiáng)勁動(dòng)力。行星型齒輪起動(dòng)機(jī)依靠精密的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，達(dá)成高效的減速增矩效果，其結(jié)構(gòu)緊湊，如同一個(gè)精巧的動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置，平穩(wěn)且可靠地將動(dòng)力傳遞出去。

控制裝置上，直接操縱式因需腳踏或手拉聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制主電路開關(guān)，操作不便，逐漸被邊緣化。而電磁操縱式憑借按鈕或點(diǎn)火開關(guān)控制繼電器，進(jìn)而控制主開關(guān)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離便捷控制，成為眾多車型的主流選擇，極大地提升了用戶的操作體驗(yàn)。

具體部件設(shè)計(jì)與選材差異也十分顯著。直流電動(dòng)機(jī)作為起動(dòng)機(jī)核心，不同品牌在功率、轉(zhuǎn)速、絕緣及耐高溫性能等方面精心考量。有的品牌注重電動(dòng)機(jī)的高功率輸出，以應(yīng)對大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)需求；有的則強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性，確保啟動(dòng)順暢。電磁開關(guān)部分，傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)采用拉鐵芯方式使小齒輪嚙合或脫離，而減速起動(dòng)機(jī)采用推鐵芯，不同的設(shè)計(jì)思路背后是對啟動(dòng)效率和穩(wěn)定性的不同追求。

總之，不同品牌汽車起動(dòng)機(jī)在多方面的差異，是汽車制造商為滿足不同車型、不同用戶需求而進(jìn)行的精心設(shè)計(jì)，這些差異共同推動(dòng)著汽車啟動(dòng)技術(shù)不斷發(fā)展與進(jìn)步 。