四座電動(dòng)車在冬季性能會(huì)受到影響，主要體現(xiàn)在續(xù)航下降。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境會(huì)讓電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)活性降低，像磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池在低溫下性能就會(huì)變差。在不同低溫環(huán)境中，電池容量有明顯縮減，如在 -20℃時(shí)，磷酸鐵鋰電池容量僅為常溫時(shí)的 38.88%。諸多因素影響著冬季性能，需要采取相應(yīng)措施來應(yīng)對(duì)，以保障車輛正常使用 。

首先，充電環(huán)節(jié)至關(guān)重要。提高充電環(huán)境溫度是個(gè)不錯(cuò)的辦法，比如選擇在白天溫度較高的時(shí)候充電，或是將車停在室內(nèi)充電。給電池增加“保暖套”也能起到一定的保護(hù)作用，減少低溫對(duì)電池的影響。在北方且冬季低溫時(shí)間長的地區(qū)，更換更耐低溫的三元鋰電池是明智之舉，它在 -20℃條件下放電容量比磷酸鐵鋰電池高約 15%。對(duì)于鉛酸電池，可適當(dāng)延長充電時(shí)間，一般冬季充電建議適當(dāng)浮充 1 - 2 小時(shí)，確保充電時(shí)間在 8 - 10 小時(shí)之間。

其次，日常的檢查維護(hù)不可忽視。入冬前要仔細(xì)檢查暖風(fēng)系統(tǒng)、冷卻液，冷卻液需兩年更換一次，不同顏色冷卻液不能混用。車輛閑置時(shí)，盡量停在車庫等恒溫地方，拔掉電池正負(fù)極，并且每月充電一次，定期檢查電池健康狀況，及時(shí)清理充電設(shè)備及接口。

再者，駕駛習(xí)慣也會(huì)影響冬季性能。電動(dòng)車要熱車，起步緩慢行駛，采用經(jīng)濟(jì)時(shí)速，少急加速、急剎車。因?yàn)檫@些激烈的駕駛行為會(huì)增加電量消耗。使用空調(diào)也要謹(jǐn)慎，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)同樣會(huì)消耗不少電量。同時(shí)，要及時(shí)查看并補(bǔ)充胎壓，注意載重量，因?yàn)槎咎翰蛔愫洼d重量過高會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程縮短。

總之，四座電動(dòng)車在冬季性能雖會(huì)受到影響，但只要我們從充電、檢查維護(hù)、駕駛習(xí)慣等多方面加以注意，采取相應(yīng)的措施，就能最大程度降低影響，讓車輛在冬季也能較為正常地使用，滿足我們的出行需求。