17座中巴通常配備有ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBS電子制動系統(tǒng)、ASC動態(tài)穩(wěn)定控制等主動安全裝置，以及采用高耐磨材料的座椅、全方位安全氣囊系統(tǒng)等被動安全配置。主動安全裝置中，ABS能防止緊急制動時車輪抱死，EBS提升制動效果，ASC避免車輛失控；被動安全配置里，座椅提供良好支撐，安全氣囊減輕碰撞傷害。這些配置協(xié)同運作，為駕乘人員的安全保駕護航 。

除了上述常見配置外，許多17座中巴還配備EBD電子制動力分配系統(tǒng)。它可依據(jù)車輛負(fù)載情況，智能地實時分配前后輪的制動力。在車輛滿載時，能讓后輪獲得更合適的制動力，避免因制動力分配不均導(dǎo)致的甩尾等危險情況，極大提高制動效率，讓剎車過程更加平穩(wěn)、安全。

還有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)也逐漸成為不少17座中巴的標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者過度轉(zhuǎn)向等異常情況時，ESP系統(tǒng)會迅速介入，通過對各個車輪進行單獨的制動控制，修正車輛的行駛軌跡，讓車輛保持在安全的行駛路線上，有效降低側(cè)翻等嚴(yán)重事故發(fā)生的概率。

在被動安全方面，高強度車身結(jié)構(gòu)是一大亮點。這種車身在設(shè)計上采用特殊的鋼材和結(jié)構(gòu)布局，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，能夠有效地分散和吸收碰撞產(chǎn)生的能量，減小車內(nèi)受到的沖擊力，為車內(nèi)乘客提供一個相對安全的生存空間。

另外，安全帶預(yù)緊裝置也是重要的一環(huán)。在車輛發(fā)生緊急制動或碰撞瞬間，安全帶預(yù)緊裝置會迅速收緊安全帶，將乘客緊緊固定在座位上，防止乘客因慣性向前沖而受到嚴(yán)重傷害，配合安全氣囊使用，能更好地保護乘客的安全。

總之，17座中巴豐富的安全配置，無論是主動安全裝置還是被動安全配置，它們相輔相成，共同構(gòu)建起一個可靠的安全防護網(wǎng)，為乘客的出行安全提供了堅實保障，讓每一段旅程都能多一份安心 。