39座客車的油耗大概在百公里17.8升至24升以上。客車油耗并非固定值，而是受到多種因素的綜合影響。發(fā)動機(jī)排量越大、載客量越多、駕駛條件越復(fù)雜、車輛維護(hù)不到位等，都會使油耗上升；而定期保養(yǎng)、合理規(guī)劃駕駛方式、采用新型節(jié)能技術(shù)等，則有助于降低油耗。不同品牌和型號的39座客車，因技術(shù)和設(shè)計(jì)差異，油耗也會有所不同 。

比如宇通39座客車，百公里油耗約17.8升，這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了宇通在車輛燃油經(jīng)濟(jì)性方面的出色調(diào)校。而合肥客運(yùn)早期使用的39座以上大型客車，百公里油耗在24升以上，這可能是由于車輛的發(fā)動機(jī)技術(shù)、車身重量等多種因素導(dǎo)致。

發(fā)動機(jī)排量對油耗影響顯著，大排量發(fā)動機(jī)往往意味著更高的油耗。若39座客車搭載大排量發(fā)動機(jī)，在提供充沛動力的同時(shí)，油耗也會相應(yīng)增加。載重方面，當(dāng)客車滿載乘客和行李時(shí)，車身重量大幅上升，發(fā)動機(jī)需要消耗更多能量來驅(qū)動車輛，油耗也就隨之升高。

駕駛條件同樣不可忽視，在頻繁啟停的城市道路上行駛，或是在蜿蜒曲折的山路上行駛，油耗都會比在平坦順暢的高速公路上要高。車輛維護(hù)狀況也會影響油耗，定期更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，保持輪胎氣壓正常，能讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，降低油耗。

此外，燃油類型、車輛設(shè)計(jì)、制造技術(shù)等也會對油耗產(chǎn)生作用。柴油發(fā)動機(jī)通常比汽油發(fā)動機(jī)更省油，而新型的電動、混合動力客車則能在油耗方面實(shí)現(xiàn)大幅降低。天氣寒冷或海拔較高時(shí)，發(fā)動機(jī)需要更多能量來維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也會使油耗有所增加。

總之，39座客車的油耗受到眾多因素的制約，不同情況會導(dǎo)致油耗有所波動。在實(shí)際使用中，通過合理駕駛、良好維護(hù)以及選用節(jié)能技術(shù)等方式，可以有效降低客車的油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的雙重效益。