汽車換了新輪胎是需要做動(dòng)平衡的。輪胎作為橡膠制品，其本身質(zhì)量分布或許并非絕對(duì)均勻，再加上新輪胎與輪轂重新組合，會(huì)改變車輪整體質(zhì)量分布。若不做動(dòng)平衡，車輛高速行駛時(shí)，不平衡狀態(tài)被放大，車輪會(huì)抖動(dòng)、方向盤(pán)也會(huì)震動(dòng)，影響操控性與行駛穩(wěn)定性。做動(dòng)平衡能讓車輪質(zhì)量分布均勻，保障行車安全，提升駕駛體驗(yàn) 。

動(dòng)平衡的原理并不復(fù)雜，是讓輪胎在機(jī)器上旋轉(zhuǎn)，借助專業(yè)設(shè)備檢測(cè)出不平衡的情況，隨后通過(guò)添加配重塊來(lái)進(jìn)行糾偏，以此確保車輪質(zhì)量分布達(dá)到均勻狀態(tài)。很多場(chǎng)景下都需要做動(dòng)平衡。像是更換或維修輪轂系統(tǒng)，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生變化，都可能影響到車輪的平衡；配重塊脫落，這直接破壞了原本的平衡狀態(tài)；補(bǔ)胎時(shí)輪胎與輪轂分離又重新組裝，這一過(guò)程也可能導(dǎo)致不平衡；更換不同氣嘴子、更換輪轂、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊等情況，只要輪胎與輪轂的組合發(fā)生改變，就都需要做動(dòng)平衡。

不做動(dòng)平衡的危害不容小覷。在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，輪胎也可能出現(xiàn)擺動(dòng)、跳動(dòng)等情況，這大大增加了交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。而且，這種不平衡還會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨，使得輪胎各個(gè)部位磨損程度不一致，極大地影響了輪胎的使用壽命，無(wú)形之中增加了用車成本。

總之，更換新輪胎后及時(shí)做動(dòng)平衡至關(guān)重要。它是保障行車安全的一道重要防線，能避免因車輪不平衡帶來(lái)的各種潛在危險(xiǎn)；同時(shí)能提升駕駛體驗(yàn)，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)舒適；還能延長(zhǎng)輪胎使用壽命，節(jié)省用車成本。所以，一定要前往專業(yè)店家，找專業(yè)人士進(jìn)行操作。