換胎后不一定要做四輪定位，需視具體情況而定。更換輪胎只是打破輪胎與輪圈整體的平衡力，與四輪定位并無直接關(guān)聯(lián)，正常情況下單純換胎且車輛此前行駛正常，沒跑偏、輪胎也無偏磨，就不用馬上做。但要是出現(xiàn)輪胎偏磨、車子跑偏，或感覺車輛方向發(fā)抖、沉重等狀況，換胎時就需要做四輪定位來保障車輛行駛性能。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常磨損，換新輪胎后就有必要做四輪定位。因為異常磨損往往意味著車輛的四輪定位參數(shù)出現(xiàn)了問題，若不及時調(diào)整，新輪胎也可能很快出現(xiàn)同樣的磨損情況。

輪胎被扎、缺氣碾壓、正常磨損到花紋深度低于1.6mm等情況換輪胎，通常不用做四輪定位，但輪胎動平衡是一定要做的。這是由于車輪因制造原因質(zhì)量分布不均勻，高速旋轉(zhuǎn)會形成動不平衡，造成車輪抖動、方向盤震動，而動平衡就是通過加裝平衡塊校正車輪平衡，只要更換和維修過輪胎系統(tǒng)就要做。

要是輪胎偏磨后換胎，即便做了動平衡還偏磨，或者換胎后方向抖動、跑偏，那就得做四輪定位。另外，車輛出了交通事故，輪胎爆胎，在車輛修復(fù)后也要做四輪定位。因為這種情況下，車輛的懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)可能受到影響，四輪定位參數(shù)或許已經(jīng)改變。

一般來說，換新輪胎不用立刻做四輪定位，但車輛行駛2萬公里或者1年時間時（以先到為準(zhǔn)）可能就得做。四輪定位能夠讓車直線行駛更穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更輕便，減少輪胎和轉(zhuǎn)向部件磨損，確保輪胎壽命和性能，提高行駛安全性，減少燃油消耗，保持準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向性能。總之，換胎后是否做四輪定位，關(guān)鍵在于車輛的實際行駛狀況和輪胎狀態(tài)，合理判斷并采取相應(yīng)措施，才能保障行車安全與舒適。