貨車胎壓不足時繼續(xù)行駛會損壞輪胎。當(dāng)胎壓不足，輪胎與地面接觸面積增大，滾動產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)胎壓狀態(tài)，內(nèi)部簾布層易變形、加速疲勞，嚴(yán)重時出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損傷甚至爆胎。同時，胎壁磨損加劇，抓地面積不足，還可能致使輪胎提前報廢。尤其重車更不可在胎壓不足時行駛，空車雖相對好一些，但也應(yīng)盡快檢查補氣 。

具體而言，貨車輪胎胎壓不足繼續(xù)行駛，其受損程度與缺氣嚴(yán)重度和行駛距離、速度緊密相關(guān)。要是輪胎并非完全沒氣，且行駛距離短、速度慢，那么補充氣壓后輪胎大概率還能正常使用。例如氣壓在 1.5bar 時，以較慢速度行駛五公里以內(nèi)，輪胎基本不會有太大問題?？梢切旭偩嚯x長、速度快，輪胎側(cè)壁反復(fù)彎折發(fā)熱，橡膠極易達(dá)到疲勞極限而脫落，輪胎也就面臨報廢。

要是輪胎嚴(yán)重缺氣甚至沒氣，氣壓在 1bar 左右，行駛兩公里左右輪胎基本就報廢了。這是因為此時不僅側(cè)壁彎折受損，還會受到輪轂邊緣的擠壓，致使簾布層斷裂。在行駛過程中，若輪胎沒氣，能從多方面察覺，比如行駛阻力明顯變大、車輛跑偏、剎車感覺異常，還可能伴有異響等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎沒氣開了一兩公里后，一定要經(jīng)過專業(yè)檢查。查看輪胎內(nèi)有無大量脫落的橡膠顆粒，若有，則說明側(cè)壁受損嚴(yán)重，必須更換新胎；若沒有，且側(cè)壁沒有明顯顏色變化，輪胎或許還能繼續(xù)使用。

總之，貨車胎壓不足繼續(xù)行駛對輪胎危害極大。為了保障輪胎的使用壽命，也為了行車安全，日常要多關(guān)注輪胎胎壓，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓不足，需及時補氣或維修，切不可抱有僥幸心理繼續(xù)行駛。