BMW M3 GT2 在賽道上的成績因不同的賽事和車手表現(xiàn)而有所差異。

在《極品飛車 13》的紐北賽道中，其成績可達 6 分 38 秒。

而在真實的賽事里，比如 2010 年 6 月 12 日的勒芒 24 小時耐力賽中，車手 Andy Priaulx 駕駛這輛車行駛了 5 個小時，后因遭遇事故和機械故障無奈退賽。在這場比賽中，采用 BMW Motorsport 廠隊涂裝的 78 號 M3 GT2 賽車最終取得 GT2 組別的第六名。

BMW M3 GT2 擁有 4.0 升 V8 發(fā)動機，最大公里可達 500 馬力，車速最高能達到 300km/h。

在空氣動力學(xué)和輕量化方面進行了優(yōu)化平衡，以提升其賽道表現(xiàn)。

在賽道上，車輛的性能不僅取決于動力，還包括懸掛調(diào)校、輪胎抓地力、剎車性能等多方面因素。對于車手而言，駕駛技術(shù)、對賽道的熟悉程度以及比賽中的策略運用也至關(guān)重要。

要想讓 BMW M3 GT2 在賽道上取得更好的成績，需要車輛的全方位優(yōu)化以及車手的出色發(fā)揮。