奔馳 C 級(jí)轎車(chē)的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于中上游水平。奔馳 C 級(jí)提供多種動(dòng)力選擇，1.5T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48V 輕混系統(tǒng)，日常駕駛動(dòng)力順暢、低扭不錯(cuò)且較為省油，百公里加速 7 到 9 秒；高功率 2.0T 車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速能達(dá) 6 秒左右，高速行駛動(dòng)力輸出順暢。此外，其 9 速手自一體變速箱換擋平順。與寶馬 3 系、奧迪 A4L、雷克薩斯 ES 等競(jìng)品相比，各有優(yōu)勢(shì)。

先看1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。奔馳C級(jí)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是低功率還是高功率版本，都有著不錯(cuò)的發(fā)揮。低功率版在城市路況下響應(yīng)迅速，1800轉(zhuǎn)左右就能達(dá)到峰值扭矩，動(dòng)力輸出及時(shí)。高功率版擁有204馬力，扭矩可達(dá)300?！っ?，百公里加速7秒多，日常駕駛起來(lái)十分輕快。并且48V輕混系統(tǒng)的加入，不僅提升了動(dòng)力響應(yīng)，還在一定程度上降低了油耗，在城市駕駛中優(yōu)勢(shì)明顯，與奧迪A4L相比，奔馳C級(jí)的1.5T加輕混組合更省油。

再說(shuō)說(shuō)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。C300搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，0-100km/h加速時(shí)間約6秒，在動(dòng)力參數(shù)和加速時(shí)間上，相較于寶馬3系、奧迪A4L略占優(yōu)勢(shì)。而且奔馳C級(jí)配備的9擋手自一體變速箱，換擋輕柔無(wú)頓挫感，在不同駕駛模式下都能選擇合適擋位，保障動(dòng)力輸出的順暢性，Sport模式下油門(mén)響應(yīng)更是靈敏。

與雷克薩斯ES相比，奔馳C級(jí)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)明顯的推背感，48V輕混技術(shù)不僅提升動(dòng)力，還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。進(jìn)口的奔馳C級(jí)車(chē)型也各有亮點(diǎn)，C180轎跑燃油經(jīng)濟(jì)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平順、噪音低；C300進(jìn)口轎跑操控性能出色，駕駛樂(lè)趣十足。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳C級(jí)在動(dòng)力性能方面有著出色的表現(xiàn)。豐富的動(dòng)力選擇，搭配技術(shù)先進(jìn)的輕混系統(tǒng)，以及調(diào)校出色的變速箱，讓它在同級(jí)別車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，無(wú)論是追求日常舒適駕駛，還是想要體驗(yàn)一定的駕駛激情，奔馳C級(jí)都能滿足。