2024款哈弗猛龍在性能方面提升顯著。越野性能層面，車身升高21mm，最小離地間隙、涉水深度、接近角、離去角以及縱向通過(guò)角都有提升，這讓它在復(fù)雜路況下更游刃有余。輪胎和輪圈也進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)配19寸輪胎還有18寸寬胎可選。其電四驅(qū)歷經(jīng)22項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)低能耗、優(yōu)操控、強(qiáng)續(xù)航。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)四驅(qū)協(xié)作，確保行駛穩(wěn)定可靠 。

首先，最小離地間隙提升至221mm，這意味著車輛在面對(duì)坑洼、凸起等障礙時(shí)，底盤(pán)更不容易被刮擦，減少了因底盤(pán)受損而導(dǎo)致的故障風(fēng)險(xiǎn)，極大地提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性。

而涉水深度增加到580mm，讓它無(wú)懼一般的積水路段。在遇到突發(fā)降雨導(dǎo)致路面大量積水，或者需要通過(guò)淺灘等情況時(shí)，哈弗猛龍都可以從容應(yīng)對(duì)，不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水等問(wèn)題，為出行提供了更多的可能性。

接近角增大到25度、離去角增大到32度、縱向通過(guò)角增大到20.1度，這些改變讓車輛在上下坡以及跨越障礙物時(shí)，能夠更好地貼合地形，減少因角度不足而造成的磕碰，無(wú)論是攀爬陡峭山坡還是從高處下坡，都能更加順利。

輪胎和輪圈的升級(jí)，也不容小覷。標(biāo)配19寸輪胎，提供18寸寬胎選配，寬胎能夠增加輪胎與地面的接觸面積，提升抓地力，在行駛過(guò)程中尤其是高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，能讓車輛更加穩(wěn)定，制動(dòng)性能也會(huì)得到一定程度的提升。

電四驅(qū)的22項(xiàng)技術(shù)升級(jí)更是一大亮點(diǎn)。17項(xiàng)控制策略優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了更低能耗，增加的低溫冰雪算法讓雪地行駛換擋更平順、響應(yīng)更敏捷，車輛保電能力提升2%帶來(lái)更強(qiáng)續(xù)航。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)四驅(qū)默契協(xié)作，確保車輛在各種路況下都能穩(wěn)定可靠行駛。

總之，2024款哈弗猛龍?jiān)谛阅苌系奶嵘侨轿坏?，越野性能、輪胎輪圈以及?dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)，讓它成為一款更具實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的車型，無(wú)論是城市通勤還是戶外越野，都能滿足消費(fèi)者的需求 。