2025 年 5 月汽車市場整體銷量達(dá) 193.8 萬輛，其中 SUV 總體銷量為 97.2 萬輛，同比增長 17.8%，環(huán)比增長 14.7%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場活力。在這個(gè)競爭激烈的市場中，比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，5 月廠商銷量為 29.30 萬輛，然而卻未能躋身 SUV 銷量前十。

5 月，吉利廠商銷量為 20.51 萬輛。吉利星越 L 表現(xiàn)亮眼，有多款車型在售，如 2025 款東方曜 2.0TD 自動(dòng)攬星版等，指導(dǎo)價(jià)在 14.77 - 17.97 萬元不等。5 月銷量達(dá)到 23,817 輛，自去年 10 月起銷量就穩(wěn)定不低于 2 萬輛，1 - 5 月累計(jì)銷量達(dá) 124,555 輛。其車型配置豐富，具備諸多智能駕駛輔助系統(tǒng)和舒適配置，如標(biāo)配的主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等，部分車型還有副駕娛樂屏、AR - HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示等亮點(diǎn)。

同樣在 5 月銷量表現(xiàn)突出的還有鴻蒙智行問界 M9，廠商指導(dǎo)價(jià) 46.98 - 56.98 萬元，銷量為 15,481 輛，在時(shí)隔 9 個(gè)月后重回銷量前十。該車自 2024 年 2 月交付以來，累計(jì)交付量已突破 20 萬輛。

奇瑞瑞虎 8 廠商指導(dǎo)價(jià) 10.99 - 15.99 萬元，5 月銷量 15,519 輛，在時(shí)隔 3 個(gè)月后也成功重回前十。一汽豐田卡羅拉銳放指導(dǎo)價(jià) 12.98 - 18.48 萬元，5 月銷量 16,000 輛，但排名下降了 4 位，全款落地價(jià)約 10 萬塊。上汽 - 大眾途觀 L 指導(dǎo)價(jià) 18.68 - 26.68 萬元，5 月銷量 16,206 輛，排名前進(jìn) 1 位。5 月初上市的途觀 L Pro 指導(dǎo)價(jià)保持不變，綜合優(yōu)惠達(dá) 5.8 萬。東風(fēng)本田 CR - V 指導(dǎo)價(jià) 18.59 - 26.39 萬元，5 月銷量 17,987 輛，排名漲幅 3 位。

值得一提的是，5 月東風(fēng)本田和廣汽本田銷量總和為 5.51 萬輛，同比下降 16.8%；1 - 5 月銷量為 25.67 萬輛，同比下降 26.0%。

理想 L6 廠商指導(dǎo)價(jià) 24.98 - 27.98 萬元，5 月銷量 18,781 輛，還推出了 3 年免息貸款以及 5000 塊抵 1 萬元的優(yōu)惠活動(dòng)。長安 CS75PLUS 指導(dǎo)價(jià) 11.39 - 14.99 萬元，5 月銷量 20,690 輛，4 月曾跌出前十。特斯拉 Model Y 指導(dǎo)價(jià) 26.35 - 31.35 萬元，5 月銷量 24,770 輛，比吉利星越 L 5 月多 953 輛，去年 5 月銷量為 4.00 萬輛，是今年 5 月銷量的 1.6 倍。

然而，比亞迪部分車型在 5 月表現(xiàn)不佳。比亞迪宋 Pro DM - i 智駕版雖有 1 萬塊現(xiàn)金優(yōu)惠，但銷量為 14,440 輛，跌出榜單；比亞迪元 PLIS 銷量 12,255 輛，同樣跌出。比亞迪在售 SUV 款數(shù)達(dá) 15 款，整體 5 月銷量不低，卻無一款進(jìn)入前十。這或許是由于市場競爭愈發(fā)激烈，各品牌不斷推出有競爭力的車型，分走了部分市場份額；也可能是比亞迪在產(chǎn)品營銷策略、車型配置優(yōu)化等方面，未能精準(zhǔn)契合當(dāng)下消費(fèi)者的多元化需求。未來比亞迪如何調(diào)整策略，提升旗下 SUV 車型的市場競爭力，值得關(guān)注。