東風(fēng) H30 Cross 的操控性能挺好的。

它采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，懸掛調(diào)校適中，過彎穩(wěn)定，駕駛起來非常靈活。

而且，底盤由德國著名跑車公司資深底盤大師和東風(fēng)底盤專家聯(lián)合調(diào)教，減振器調(diào)校硬朗而富有韌性，過坑過坎懸掛表現(xiàn)一氣呵成。

高速行駛時，瞬間的彈跳不會干擾行駛方向，也不會讓車身產(chǎn)生明顯擺動。

此外，響應(yīng)迅速的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、精敏的轉(zhuǎn)向循跡性和精準(zhǔn)設(shè)計的減震系統(tǒng)，讓行駛駕控增添了更多享受和樂趣。

還有，它的電子助力很管用，省力又輕松，指向精準(zhǔn)。

總的來說，東風(fēng) H30 Cross 的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)出色，能滿足日常駕駛和郊外休閑的需求。