北京市新能源車補貼政策對續(xù)航里程有著明確要求。自 2023 年 1 月 1 日起，純電動小客車需續(xù)航 150 公里以上，插電式混合動力乘用車續(xù)駛里程要大于 50 公里。補貼額度依續(xù)航分檔，200 - 300 公里補貼 1.5 萬元，300 - 400 公里補貼 2.5 萬元，400 公里以上補貼 3.5 萬元且最高不超此數(shù)。政策不斷演變，提高下限、細分檔位，旨在推動新能源車技術(shù)升級與產(chǎn)業(yè)發(fā)展 。

早期，補貼政策對續(xù)航里程下限要求僅為100公里，如今這一門檻已提升至150公里，這無疑是對新能源汽車續(xù)航能力提出了更高標準。不僅如此，補貼政策還在不同續(xù)航區(qū)間進行了更為細致的劃分。150 - 250公里的區(qū)間被進一步細分為兩檔，而短續(xù)航產(chǎn)品逐漸不再受到政策的重點扶持。

對于續(xù)航超過250公里的產(chǎn)品，則分為250 - 300公里、300 - 400公里、400公里以上三個檔位。補貼額度也隨續(xù)航增長而大幅提升，從1.5萬元到2.5萬元，再到最高3.5萬元，充分體現(xiàn)了對長續(xù)航車型的鼓勵。

插電式混動車型的要求是行駛距離不低于50公里便可獲得補貼，不過補貼金額相比過去略有下降。而燃料電池車型，行駛距離需不低于300公里才有補貼資格。這種針對不同類型新能源車的差異化補貼政策，既考慮了各類車型的技術(shù)特點，也在引導(dǎo)車企朝著更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展。

總之，北京市新能源車補貼政策對續(xù)航里程的要求，是隨著行業(yè)發(fā)展不斷調(diào)整優(yōu)化的。它不僅激勵車企提升產(chǎn)品續(xù)航能力，也促使整個新能源汽車行業(yè)向更高質(zhì)量、更具競爭力的方向邁進，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源車型選擇，助力綠色出行和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。