12 萬(wàn)裸車(chē)價(jià)的奧迪 A1 的排放標(biāo)準(zhǔn)不能一概而論，因車(chē)型年款不同而有差異，可能是國(guó)四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。奧迪 A1 不同年份生產(chǎn)的車(chē)型，其環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)有所不同。像 2012 款到 2014 款的部分車(chē)型環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國(guó) IV（國(guó) V），而 2016 款、2018 款的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國(guó) V。所以，要確切知曉某一具體 12 萬(wàn)裸車(chē)價(jià)奧迪 A1 的排放標(biāo)準(zhǔn)，需結(jié)合其具體生產(chǎn)年份和款式來(lái)判斷 。

具體來(lái)說(shuō)，2012年購(gòu)買(mǎi)的奧迪A1 sports back舒適型，全車(chē)進(jìn)口，其排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)四。而2014款的30 TFSI Sportback時(shí)尚型，排放標(biāo)準(zhǔn)同樣是國(guó)IV（國(guó)V）。至于2016款以及2018款的奧迪A1 ，它們的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)則達(dá)到了國(guó)五。

這背后有著汽車(chē)行業(yè)發(fā)展以及環(huán)保政策推進(jìn)的原因。隨著時(shí)間推移，環(huán)保要求日益嚴(yán)格，汽車(chē)廠商也在不斷升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)，以滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。奧迪A1作為奧迪旗下的車(chē)型，自然也順應(yīng)了這一趨勢(shì)。從早期的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，到后續(xù)符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的款式，體現(xiàn)了汽車(chē)環(huán)保技術(shù)的逐步提升。

另外，奧迪A1搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大眾汽車(chē)的EA211系列，該發(fā)動(dòng)機(jī)滿足中國(guó)嚴(yán)格的歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，這也從側(cè)面反映出奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上對(duì)于環(huán)保性能的重視。

總之，奧迪A1的排放標(biāo)準(zhǔn)演變是汽車(chē)行業(yè)順應(yīng)環(huán)保潮流的體現(xiàn)。對(duì)于12萬(wàn)裸車(chē)價(jià)的奧迪A1 ，通過(guò)確認(rèn)其具體年款，就能基本明確它符合國(guó)四還是國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)，這也為消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)以及后續(xù)使用過(guò)程中提供了必要的參考依據(jù)。