新勢力虧損時,一汽-大眾緣何能逆勢盈利?

在新勢力普遍深陷虧損泥潭之際,一汽 - 大眾卻能在市場中逆勢盈利,其背后秘訣值得探究。

2025 年上半年,汽車市場競爭激烈,新勢力雖吸引眾多目光,但一汽 - 大眾憑借出色表現(xiàn)脫穎而出。整體銷售 160,110 輛(含進口車),同比增長 15.1%,大眾品牌累計銷量 436,133 輛,同比增長 3.5%,燃油車市場份額提升 0.7 個百分點,以逆勢增長領(lǐng)跑合資陣營。

速騰、邁騰家族、探岳家族等主力車型功不可沒。速騰 1 - 6 月累計銷量超 11 萬輛,細(xì)分市場份額達 44.4%,穩(wěn)居細(xì)分市場第一;邁騰家族 1 - 6 月累計銷量超 10 萬輛,細(xì)分市場份額 20%,捍衛(wèi)中高級轎車領(lǐng)航者地位;3 月份上市的全新探岳 L 更是亮點十足,6 月終端銷售 17,655 輛,同比猛增 56.4%;1 - 6 月探岳家族累計銷售 87,205 輛,同比增長 38.8%,重新定義高端中型 SUV 市場。

商品戰(zhàn)略上,一汽 - 大眾年初推出“油電混共進、油電混全智”策略。全新探岳 L 展示了“燃油車三步走”駕駛輔助路線圖,滿足燃油車客戶智能化需求,其智能化配置率較上代提升 72%,L2 級輔助駕駛?cè)禈?biāo)配,還首次實現(xiàn)燃油車 APA 自動泊車與 NOA 高速領(lǐng)航功能同配。2025 上海車展上,大眾品牌全球首款 CMP 平臺概念車 ID. AURA、全自研智慧座艙等亮相。自 2026 年起,還將針對中國客戶需求推出 10 款新車(含 5 款純電)。

服務(wù)層面,一汽 - 大眾全面升級服務(wù)品牌,發(fā)布“匠·心服務(wù)”和“心喜之旅 2.0”行動,首推全系燃油 SUV“雙終身質(zhì)?!闭?,以品質(zhì)和服務(wù)提升競爭力。

營銷體系及渠道建設(shè)也有變革創(chuàng)新。采用“1 + N”模式(1 個標(biāo)準(zhǔn) 4S 店 + N 個衛(wèi)星展廳),單店覆蓋半徑從 15 公里擴展至 30 公里,終端響應(yīng)速度提升 40%。

此外,客戶留存率提升 23%,160 萬用戶基盤也為其發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。正是這些全方位舉措,讓一汽 - 大眾在市場中站穩(wěn)腳跟,實現(xiàn)逆勢盈利,也為其未來發(fā)展筑牢根基 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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