問

廣汽傳祺 SUV 的操控性能如何

廣汽傳祺 SUV 的操控性能整體是不錯(cuò)的。

以傳祺 GS3 來說，它的 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)在 1500 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)扭矩，推動(dòng) 1.4 噸不到的車身，市區(qū)開輕快。但 2000 轉(zhuǎn)下動(dòng)力輸出稍柔和，高速后段提速一般。

6AT 變速箱日常多數(shù)時(shí)候平順，平緩加速升檔積極，動(dòng)力銜接自然，只是低速跟車在有坡時(shí)低檔位切換偶有頓挫。

轉(zhuǎn)向手感緊致沒虛位，回中力清晰，底盤調(diào)校緊致，過彎響應(yīng)靈巧，走顛簸路震動(dòng)傳遞明顯，過大坑洼路面扎實(shí)。

傳祺 GS4 操控出色，前麥弗遜后多連桿懸架，5.5 米轉(zhuǎn)彎半徑在賽道體驗(yàn)好。轉(zhuǎn)向輕盈又準(zhǔn)，有虛位但底盤濾震好。換擋邏輯清晰，愛信 6AT 變速箱順滑可靠。底盤調(diào)校注重日常舒適，對(duì)單個(gè)減速帶震動(dòng)抑制行。

傳祺 GS8 操控也可以，行駛質(zhì)感好，懸架支撐不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)佳。

傳祺 GS4 COUPE 操控同樣好，動(dòng)力系統(tǒng)爆發(fā)力和響應(yīng)快，底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校后動(dòng)態(tài)表現(xiàn)佳，雙移線最高車速 72km/h，急變線和躲閃時(shí)側(cè)傾抑制好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤韌性好，彎道車頭入彎積極，車尾循跡性不錯(cuò)，百公里加速有推背感和聲浪。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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