梅賽德斯奔馳進(jìn)口車(chē)型和國(guó)產(chǎn)車(chē)型價(jià)格差距因具體車(chē)型有所不同，整體上進(jìn)口車(chē)型價(jià)格更高。以常見(jiàn)車(chē)型為例，國(guó)產(chǎn)奔馳與德國(guó)奔馳的價(jià)格比普遍在 0.7 左右。像奔馳 C 級(jí)，國(guó)產(chǎn) C260 L 廠商指導(dǎo)價(jià)約 35.5 萬(wàn)元 ，德國(guó) C200 理論完稅價(jià)約 48.5 萬(wàn)元。奔馳 E 級(jí)、GLC 等車(chē)型也類(lèi)似。這一差距受稅費(fèi)、配置、零部件來(lái)源、維修保養(yǎng)等多種因素影響。

從稅費(fèi)角度看，進(jìn)口車(chē)需繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅等多種稅費(fèi)，這無(wú)疑大幅增加了成本，抬高了終端售價(jià)，而國(guó)產(chǎn)車(chē)則無(wú)需承擔(dān)這筆額外支出，價(jià)格自然更具競(jìng)爭(zhēng)力。

在配置方面，國(guó)產(chǎn)奔馳針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求偏好，增加了不少舒適和科技配置，以迎合國(guó)人喜好；進(jìn)口奔馳則更注重原汁原味的德系設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)，在高科技駕駛輔助和主動(dòng)安全配置上較為出色。

零部件來(lái)源與質(zhì)量以及維修保養(yǎng)費(fèi)用也對(duì)最終價(jià)格產(chǎn)生影響。國(guó)產(chǎn)奔馳在本地化生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理上具有優(yōu)勢(shì)，能夠有效降低成本，進(jìn)而反映在價(jià)格上。

以奔馳GLC為例，墨版進(jìn)口GLC300報(bào)價(jià)在39萬(wàn)上下，中規(guī)的GLC300報(bào)價(jià)在44萬(wàn)左右起步，價(jià)格差約5萬(wàn)。不同版本在外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面存在差異，配置上也各有側(cè)重。

再看奔馳G63，在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)折合人民幣約92萬(wàn)元，在澳大利亞市場(chǎng)約為145萬(wàn)元，而在國(guó)內(nèi)售價(jià)高達(dá)245.8萬(wàn)元，落地價(jià)格更高，巨大的差距令人咋舌。

總之，梅賽德斯奔馳進(jìn)口車(chē)型和國(guó)產(chǎn)車(chē)型存在價(jià)格差，消費(fèi)者在選擇時(shí)，若追求性價(jià)比、豐富舒適的配置，國(guó)產(chǎn)車(chē)型是不錯(cuò)的選擇；若更青睞德系駕駛質(zhì)感和高科技配置，進(jìn)口車(chē)型或許更能滿足需求。