車重對不同類型發(fā)動機的車輛加速影響不一樣。車輛加速需克服自身慣性，車重越大所需動力越多，不同類型發(fā)動機的動力輸出特性有別，應對車重影響的能力也不同。比如奧迪Q5車重較大，需像3.0 TFSI這樣的強勁發(fā)動機才能實現(xiàn)較好加速。車輛加速性能并非僅取決于車重，傳動系統(tǒng)、輪胎與地面摩擦力等也有作用，不同發(fā)動機結合這些因素，受車重影響程度就會存在差異 。

對于自然吸氣發(fā)動機而言，其動力輸出相對較為線性和溫和。在車重增加時，由于這類發(fā)動機本身的扭矩爆發(fā)不夠迅猛，要克服車重帶來的慣性就會比較吃力。就好比一個力氣相對較小且發(fā)力平穩(wěn)的人，要推動一個沉重的物體，需要花費更多的時間和力氣，加速過程也就會相對緩慢。

渦輪增壓發(fā)動機則不同，它在低轉速時就能通過渦輪增壓器獲得較大的扭矩輸出。這就如同一個爆發(fā)力很強的人，即便面對較重的車，也能在瞬間爆發(fā)出強大的力量，使車輛較快地克服慣性實現(xiàn)加速。像一些搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型，即使車重不輕，在渦輪介入后也能有不錯的加速表現(xiàn)。

混合動力發(fā)動機結合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢。電動機可以在起步階段提供即時扭矩，有效減輕車重對初始加速的影響；燃油發(fā)動機則在中后段提供持續(xù)動力。這就像是兩個人合作推車，一個在開始時迅速發(fā)力，另一個在后續(xù)階段接力，讓車輛在不同階段都能較好地應對車重，實現(xiàn)較為流暢的加速。

總之，車重對不同類型發(fā)動機車輛加速的影響因發(fā)動機特性而異。自然吸氣發(fā)動機受車重影響相對較大，渦輪增壓發(fā)動機有一定優(yōu)勢，混合動力發(fā)動機則憑借獨特的動力組合在應對車重上有其獨特之處。在考量車輛加速性能時，車重與發(fā)動機類型的關系不可忽視 。