之所以將這個車輪相關(guān)操作稱作四輪定位，是因?yàn)樗荚谡{(diào)整車輛四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的標(biāo)準(zhǔn)相對位置。這項(xiàng)技術(shù)涉及眾多關(guān)鍵參數(shù)，前輪的主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束，以及后輪的后輪外傾角和后輪前束等都在其范疇。通過精準(zhǔn)調(diào)整這些參數(shù)，能保障車輛行駛的穩(wěn)定性、平順性，減少輪胎異常磨損，提升駕駛體驗(yàn)與安全性 。

具體而言，前輪定位的幾個參數(shù)起著關(guān)鍵作用。主銷后傾角能夠增強(qiáng)車輛直線行駛的穩(wěn)定性，當(dāng)車輛行駛時(shí)，它能讓轉(zhuǎn)向輪自動回正，就像有一種無形的力量在引導(dǎo)著車輪回到正確的方向；主銷內(nèi)傾角同樣有助于車輛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向回正，在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)提供良好的支撐；前輪外傾角可以增大輪胎與地面的接觸面積，同時(shí)抵消一些不良影響，讓輪胎更均勻地與地面接觸；前輪前束則巧妙地抵消了車輪外傾（內(nèi)傾）造成的不利影響，保證車輛行駛的直線性。

而后輪定位中的后輪外傾角和后輪前束，也對車輛的行駛有著不可忽視的意義。后輪外傾角決定了車輪與后軸的相對位置，合適的角度能確保車輛行駛的平順性；后輪前束則對操控性和輪胎磨損均勻分布至關(guān)重要，使得車輛在行駛過程中，后輪能更好地協(xié)同工作，減少不必要的磨損。

當(dāng)車輛出現(xiàn)行駛性能受影響，如跑偏、打方向不自動回輪，或者因事故造成底盤及懸架損傷，又或者輪胎磨損異常等情況時(shí)，很可能是四輪定位出現(xiàn)了偏差。此時(shí)就需要進(jìn)行四輪定位操作，將各個參數(shù)調(diào)整到廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)相對位置，恢復(fù)車輛應(yīng)有的良好性能。

總之，“四輪定位”這個名稱精準(zhǔn)地概括了這項(xiàng)操作的核心，即對車輛四個車輪以及相關(guān)部件的位置和角度進(jìn)行精確調(diào)整，從而讓車輛保持最佳的行駛狀態(tài)，為駕駛者帶來安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。