最便宜智駕車型的智駕技術(shù)與高端車型相比存在一定差距。在硬件配置上，高端車型往往配備先進(jìn)激光雷達(dá)感知系統(tǒng)等，傳感器配置豐富，而低價(jià)車型相對(duì)基礎(chǔ)；軟件算法和數(shù)據(jù)處理速度方面，高端車型在復(fù)雜場(chǎng)景下反應(yīng)快速，能更好應(yīng)對(duì)極端情況，低價(jià)車型的響應(yīng)速度還有提升空間。不過在日常場(chǎng)景中，低價(jià)車型也能完成既定智駕任務(wù)，滿足基本需求 。

從技術(shù)級(jí)別和功能范圍來(lái)看，高端車型多配備高階智駕，達(dá)到 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛，可在多種復(fù)雜場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，比如自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車等。而最便宜的智駕車型通常停留在 L2 級(jí)輔助駕駛，像車道偏離警報(bào)這類基礎(chǔ)功能更為常見，功能的全面性和自主性遠(yuǎn)不及高端車型。

傳感器配置方面，高端車型為實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的感知，采用多種先進(jìn)傳感器，激光雷達(dá)、高精度攝像頭等一應(yīng)俱全，構(gòu)建出全方位的感知體系。最便宜的智駕車型則受成本限制，多依賴基礎(chǔ)的車載攝像頭等，在復(fù)雜環(huán)境中的感知能力相對(duì)較弱，對(duì)目標(biāo)物體的識(shí)別和判斷精度有限。

算力要求上，高端車型為支撐復(fù)雜算法和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理，配備強(qiáng)大的計(jì)算芯片，確?？焖贉?zhǔn)確地分析和決策。低價(jià)智駕車型算力相對(duì)不足，數(shù)據(jù)處理速度較慢，遇到復(fù)雜路況時(shí)可能出現(xiàn)反應(yīng)延遲，難以高效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。

總之，最便宜智駕車型和高端車型在智駕技術(shù)上差距明顯。高端車型憑借強(qiáng)大的硬件、先進(jìn)算法和高算力，在復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)對(duì)和功能豐富度上優(yōu)勢(shì)突出。但低價(jià)車型也有其價(jià)值，在日常簡(jiǎn)單場(chǎng)景中能提供一定便利，滿足部分消費(fèi)者的基本需求。隨著技術(shù)發(fā)展，二者差距有望逐步縮小，讓更多人享受到先進(jìn)智駕技術(shù)帶來(lái)的便利 。