顆粒捕捉器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種。

一是混合氣燃燒不完全。顆粒捕捉器的作用是攔截尾氣中的顆粒物，若混合氣燃燒不充分，尾氣中顆粒物增多，會(huì)加速其堵塞。這和燃油、空氣的潔凈程度有關(guān)，所以要按規(guī)定更換燃油濾清器和空氣濾清器，不在非正規(guī)加油站加油，不隨意用燃油添加劑。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫緩慢。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，為保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)和給三元催化器加熱，會(huì)加大噴油量，混合氣過濃燃燒后的尾氣顆粒多，易堵塞顆粒捕捉器。冷起動(dòng)后升溫慢要檢查節(jié)溫器，減少短途行駛和長(zhǎng)時(shí)間怠速暖車。

三是進(jìn)入燃燒室的機(jī)油過多。機(jī)油燃燒產(chǎn)生廢物顆粒會(huì)堵塞顆粒捕捉器，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)要用低灰分機(jī)油，關(guān)注燒機(jī)油情況，檢查氣門油封、活塞環(huán)和曲軸箱通風(fēng)閥，避免機(jī)油大量進(jìn)入燃燒室。

像一汽豐田卡羅拉、卡羅拉銳放等車型的混動(dòng)版就出現(xiàn)過顆粒捕捉器堵塞的問題，導(dǎo)致油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。一汽-大眾探岳也有因顆粒捕捉器堵塞引發(fā)的排氣系統(tǒng)故障，出現(xiàn)油耗增多、動(dòng)力不足、換擋頓挫等情況。

部分車輛出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞后，通過軟件策略或改變駕駛工況難以根治，只能緩解。如果您的愛車出現(xiàn)顆粒捕捉器故障，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)要用專用機(jī)油，偶爾高速行駛或空擋原地打火踩油門讓車輛保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，也可強(qiáng)行執(zhí)行顆粒捕捉器再生操作。