雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先是環(huán)保方面，相比燃油汽車，它更清潔，燃油效率更高，相同燃油消耗下能行駛更長(zhǎng)距離。

其次在使用習(xí)慣上，和汽油車一樣到加油站加油，不用改變習(xí)慣。

再者，其燃油經(jīng)濟(jì)性能出色，在起步、加速時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)的輔助能降低油耗，還可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。

同時(shí)，動(dòng)力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車，能彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)，減少車內(nèi)機(jī)械噪音。

雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠，全球累計(jì)銷量超過 1800 萬(wàn)輛，在 24 年的歷史中，沒有任何一輛車因電池發(fā)生事故，就算在碰撞、水淹等外力作用下，也未出現(xiàn)觸電漏電、電池燃燒爆炸的案例，電氣事故概率極低。

在車型方面，雷克薩斯 ES300H 的混合動(dòng)力系統(tǒng)與豐田其他混合動(dòng)力車同源且不斷更新，它和新型豐田亞洲龍共有 GA-K 版本的 TNGGA 平臺(tái)，車身尺寸更優(yōu)。

此外，雷克薩斯油電混合車型在舒適性上表現(xiàn)突出，沒有對(duì)手。比如 ES300h 新裝修設(shè)計(jì)柔和，提升了乘坐舒適度，減輕路面反饋，靜音效果良好。

不過，雷克薩斯油電混合動(dòng)力車型也存在一些不足。比如，價(jià)格普遍比燃油汽車高 50%以上，對(duì)于部分消費(fèi)者購(gòu)車成本較高。由于普及程度較低，三線及以下城市能維修保養(yǎng)的店較少。還有部分車型長(zhǎng)時(shí)間高速或勻速行駛時(shí)不省油。