在純電車市場日益火爆的當(dāng)下，很多人在購車時容易陷入盲目。其實，關(guān)注續(xù)航里程與充電速度這兩個關(guān)鍵指標(biāo)就足夠了。

先來說說續(xù)航里程。部分人認(rèn)為購買電動車入門的表現(xiàn)續(xù)航里程在700 - 800公里 。以實際情況來看，除回老家等特殊情況外，像小編車輛單程極少能達(dá)到800公里，一年回老家來回的里程在1000公里左右，而在一二線城市日常一天可能跑的路程僅100公里左右。

這意味著，若你日常通勤距離較短，對續(xù)航里程要求或許沒那么高。但要是你有長途出行需求，續(xù)航就至關(guān)重要。比如80度的電池，充電一次能跑500公里，60度的電池能跑400公里。不同容量電池續(xù)航有別，購車時要依據(jù)自身出行情況考量。

再談?wù)劤潆娝俣?。如今充電技術(shù)不斷發(fā)展，充電電壓較高的數(shù)值有800V、1000V ，這類車型充電速度一般不慢。比亞迪兆瓦閃充車型唐L EV和漢L EV更是在充電速度上表現(xiàn)出色，在兆瓦閃充樁上能跑到1000kW的功率，充滿一百度電池只需10分鐘。在理想2C超充樁上，單槍功率可達(dá)250kW，雙槍超過400kW。

充電速度直接影響使用體驗，尤其在長途旅行或急需用車時，快速充電能節(jié)省大量時間。若充電速度慢，可能會給出行帶來諸多不便。

我們還可以算筆經(jīng)濟(jì)賬。舉例中一度電5毛錢，80度電池完全充電一次所需花費(fèi)40塊錢，跑500公里時一公里的成本8分錢；60度電池跑400公里時一公里的成本7分5。不同電池容量在成本上也有差異。

此外，瑞典高速開電動車每公里成本相比國內(nèi)貴10倍，這從側(cè)面反映出不同地區(qū)使用電動車成本的差異。

總之，購買純電車時，續(xù)航里程和充電速度是兩大關(guān)鍵指標(biāo)。結(jié)合自身出行需求、使用場景和經(jīng)濟(jì)成本等多方面因素，綜合考量這兩個指標(biāo)，才能選到適合自己的純電車，避免盲目購車帶來的不便與損失。